Toyota Indonesia เปิดตัว Innova Zenix Hybrid ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 186 แรงม้าทุกรุ่นย่อย ยังคงมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 174 แรงม้า ปรับดีไซน์เน้นความบึกบึนสไตล์ครอสโอเวอร์ เพิ่มอุปกรณ์เช่นเดียวกับรถระดับหรู รุ่นไฮบริด 5 รุ่นย่อย ราคาประมาณ 1,060,000 - 1,410,000 บาท ส่วนรุ่นเบนซิน 2 รุ่นย่อยประมาณ 970,000 - 1,080,000 บาท
🔻🔻 ล่าสุดทางโตโยต้า ได้เปิดตัว Innova ใหม่อย่างเป็นทางการแล้วในอินโดนีเซีย ชื่อรุ่นว่า All-new Toyota Innova ZENIX HYBRID มาพร้อมการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ใหม่ในสไตส์รถเอสยูวี ขุมพลังไฮบริด 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 186 แรงม้า มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยเจนเนอเรชั่นใหม่นี้ จะเป็นเจนฯ ที่ 3 ถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์มใหม่ TNGA แบบยูนิบอดี้ แทนการใช้แชสซีส์แบบขั้นบันไดร่วมกับกระบะ เหมือนรุ่นที่ผ่านมา ซึ่งเดิมเป็นโครงสร้างแบบ Monocoque พื้นฐาน TNGA Platform ที่เหมือนกับของ Hilux และ Fortuner พร้อมกับปรับเปลี่ยนจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กลายเป็นรถแบบขับเคลื่อนล้อหน้า
มิติขนาดตัวรถ ปรับขยายขึ้นจากรุ่นที่ผ่านมา โดยมีความยาวอยู่ที่ 4,755 มม. (+20 มม.) และความกว้าง 1,850 มม. (+20 มม.) ขณะที่ความสูงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 1,795 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร (+100 มม.) รวมถึงมีระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance อยู่ที่ 185 มม.
🔻🔻 ดีไซน์รูปลักษณ์หน้าตาของ Toyota Innova ZENIX HYBRID ได้พัฒนารูปลักษณ์ให้มีความเป็นครอสโอเวอร์มากยิ่งขึ้น คมเข้มเหมือนกับรถแบบเอสยูวี ส่วนหน้าดูแข็งปแกร่งด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นทรงหกเหลี่ยมขที่ด้านในแบบลวดลายแบบลายรังผึ้ง ซึ่งดูคล้ายกับใน Toyota Corolla Cross ขนาบข้างด้วยชุดไฟหน้า LED แบบกว้างทรงเรียวยาวที่เชื่อมติดกับในส่วนกระจังหน้า ฝากระโปรงหน้าดีไซน์ให้มีเส้นสายที่ดูเฉียบคม กันชนหน้ามาพร้อมช่องไอดีที่ทันสมัย เสริมด้วยชุดไฟ DRLs LED ที่เป็นเส้นเรียวยาว
ด้านข้างตัวรถได้รับการออกแบบใหม้มีรูปทรงที่ปราดเปรียวมากขึ้นดูไม่เป็นทรงรูปกล่องเหมือนรุ่นที่่ผ่านมา เนื่องจากเสา D ถูกเลื่อนไปข้างหน้า และเสา A ถูกเลื่อนไปข้างหลังมากขึ้น พร้อมกับปรับดีไซน์ให้มีกลิ่นอายของรถสไตล์เอสยูวี ซุ้มล้อถูกตโป่งใทำให้ตัวรถดูมัมัดกล้ามเสริมด้วยขอบซุ้มล้อสีดำ รับกับชุดล้ออัลลอยลวดลายใหม่ที่มีขนาด 16 – 18 นิ้ว ขึ้นอยู่แต่ละรุ่นย่อย ชุดไฟท้าย มากับกันชนในสไตล์ SUV ประตูท้ายขนาดใหญ่ เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า แบบตั้งตรงคล้าย Toyota RAV4
🟧🟧 สำหรับรุ่นไฮบริด ในตลาดอินโดนีเซียถูกแบ่งออกเป็นทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ได้แก่ G, V, V Modellista, Q และ Q Modellista ทุกรุ่นถูกติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดรหัส M20A-FXS ที่ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร Dual VVT-i กำลังสูงสุด 152 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 149 นิวตัน-เมตร และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 113 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 206 นิวตัน-เมตร ให้กำลังรวมทั้งระบบสูงสุด 186 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ e-CVT
นอกจากนี้ โตโยต้ายังคงทางเลือกสำหรับลูกค้าที่ต้องการเครื่องยนต์สันดาปล้วนอีก 2 รุ่นย่อย คือ 2.0 G และ 2.0 V ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 205 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 - 4,900 รอบต่อนาที ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT โดยไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือกแต่อย่างใด
ระบบช่วงล่างของ อินโนว่า Zenix Hybrid ด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบทอร์ชันบีม พร้อมเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ขณะที่ล้ออัลลอยมีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 16 นิ้ว ไปจนถึง 18 นิ้วขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
📙📙 ภายในห้องโดยสารแบบที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองเป็นเบาะแบบ Captain seat แยกอิสระซ้าย-ขวา มาพร้อมที่รองต้นขาแบบ Ottoman ปรับด้วยไฟฟ้า คอนโซลข้างเบาะนั่งแบบพับเก็บได้ พร้อมกับติดตั้งที่วางแก้วน้ำ เบาะนั่งแถวที่ 3 แยกพับอิสระแบบ 50 : 50 คอนโซลหน้าจะมากับหน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบสัมผัส ที่มีขนาด 9 นิ้วหรือ 10 นิ้ว รองรับการเชื่อต่อทั้ง รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple Carplay และ Android Auto และระบบสั่งงานด้วยคำสั่งเสียง มาพร้อมหน้าแสดงข้อมูลขนาด 7 นิ้ว โดยจะมีทั้งแบบ มาตรวัดดิจิทัล และมาตรวัดแบบแข็ม
อุปกรณ์มาตรฐานเด่นของ อินโนว่า Zenix Hybrid ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ที่สามารถสั่งงานด้วยคำสั่งเสียงได้ หน้าจอความบันเทิงขนาด 10 นิ้ว จำนวน 2 จอ ที่ติดตั้งบนพนักพิงที่นั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง หลังคากระจก Panoramic Retractable Roof, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift, ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สายไร้สาย, ระบบเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Brake Hold และมีที่วางแก้วครบทุกที่นั่ง รวมถึงช่องเสียบ USB-C 4 ช่อง
📙📙 ขณะที่ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense จะถูกติดตั้งลงในรุ่นท็อปสุด (รุ่น Q / Q Modellista) เท่านั้น ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ Pre-Collision System (PCS), ระบบเตือนรถออกนอกเลนและช่วยประคองให้รถอยู่ในเลน Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA) และระบบไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam (AHB) รวมถึงกล้องมองภาพรอบคัน พร้อมกล้องมองภาพ 360 องศา และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า ด้านข้างคู่หน้า และม่านถุงลม) จะมีให้เฉพาะรุ่นท็อปสุดเท่านั้น
ส่วนรุ่นย่อยอื่นๆ จะถูกติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพ VSC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA, เซ็นเซอร์กะระยะ Parking Sensor, กล้องมองภาพขณะถอยจอด Parking Camera และจุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX เป็นต้น
✴️✴️ สำหรับราคาจำหน่ายของรุ่นไฮบริดในอินโดนีเซียทั้ง 5 รุ่นย่อยจะอยู่ระหว่าง 458,000,000 - 611,000,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย หรือประมาณ 💥 1,060,000 - 1,410,000 บาท 💥 ขณะที่รุ่นเบนซินอีก 2 รุ่นย่อยจะอยู่ระหว่าง 419,000,000 - 467,000,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 💥 970,000 - 1,080,000 บาท 💥
สำหรับตลาดในเมืองไทย คงต้องลุ้นกันว่า Toyota Thailand จะนำเข้ามาจำหน่ายหรือไม่อย่างไร โดยเฉพาะ เจนเนเรชั่นที่ 3 นี้ ถ้านำเข้ามาจริง คาดว่า คงได้เห็นกันในช่วงกลางปีหน้าโน้น เนื่องจาก รถที่ผลิตในอินโดฯ ส่วนใหญ่มักจะนำมาขายในไทยด้วย โดยชื่ออย่างเป็นทางการของ Innova Zenix Hybrid นี้ ในอินโดนีเซียคือรุ่น Toyota Kijang Innova ในขณะที่ประเทศอื่นๆ จะเรียก Innova อย่างเดียว สำหรับรุ่นที่ 2 จะเรียกว่า Innova Crysta
