āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĒ āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āļāļĢāļāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ âāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļâ āļŠāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļķāđāļ âāđāļĄāļāļ° āđāļāđāļâ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ âāļāļīāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļâ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļķāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ âāđāļĄāļāļ° āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠâ āđāļāļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļĄāļāļ° āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠ (All-New Mitsubishi Triton Mega Cab Plus) āđāļĨāļ° āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ āđāļāļĢ āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ (All-New Mitsubishi Triton Single Cab Low Rider Pro) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāđāļ âāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđâ (Hyper Power) 2.4 […]
āļŠāļāļīāļāļīāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĄāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ 8.8% āļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļ 20.3% āļāļīāļāļāļąāļāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļļāļāļŦāļāļąāļ 37.9%

āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2566 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 8.8% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 22,130 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 13.7% āļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 36,833 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 18.4% āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ āļāļīāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđ 22,998 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 35.1% āļāļĢāļ°āđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 8.8% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 13.7% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 22,130 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 16,800 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļķāļ 20.3% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 18.4% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ […]
āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻ “Business+ Product of the Year Awards 2023”Â

āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩ 2566â (Business+ Product of the Year Awards 2023) āđāļāļĒ āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđâ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāļāļāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Business+ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļŦāļīāļāļĨ āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāļŠāļ§āļīāļŠāđāļŪāđāļāđāļĨ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļąāļāļāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.isuzu-tis.com āļŦāļĢāļ·āļ LINE: @isuzuthai
Mazda: āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩ 2024 (Mazda2 Hybrid, MX-5, CX-80)

Mazda āđāļāļāļĩ 2024 āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļ āđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ Mazda2 Hybrid āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2024 Mazda2 Hybrid āļāļĩ 2024 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļŠāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 113 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Multi-zone āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Homura Plus āļāļ°āļĄāļĩāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļ 10.5 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē Mazda CX-80 āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩ 2024 New CX-80 āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ CX-60 āļĄāļēāļāđāļāđāļēāđāļĢ […]
āļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļĒāļāļāļāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļđāđāđāļ āļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40 āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļĢāđāļ (A02) āļāļēāļāļēāļĢāļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ 1 āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļīāđāļĻāļĐ! āļāļąāđāļāđāļāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2566 – 11 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2566 āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļĄāđāļāļĢāļ […]
āļāļēāļāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ TATA Super Ace , TATA Ultra T.9, TATA Ultra T.14 āđāļĨāļ° TATA Prima 5038.S Â

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļāđāđāļāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļēāļāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļĄāđāļāđāļāļ Food Trucks āļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāđāļēāļāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāļđāđāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļģāđāļĢāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļ āļĄāļĢ. āļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđ āđāļĄāļŦāđāđāļĢāļāļĢāļē (Mr. Anurag Mehrotra) āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļēāļāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāđāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļē âāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĒāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄ āļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļģāđāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢâ âāđāļāļĨāļđāļāļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ […]
Deepal S07 āđāļĨāļ° Deepal L07 āļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļ CHANGAN āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ

CHANGAN DEEPAL S07 SUV āđāļāļāđāļē āđāļĨāļ° DEEPAL S07 Sport Fastback āđāļāļāđāđ āļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ DEEPAL S07 – Smart Lifestyle SUV āđāļŦāđāļāđāļēāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190/285 (āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āļāļĩāđāļāļŠ) āđāļĢāļāļāļīāļ 320 (āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ) āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļ NEDC 485 (āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļĄāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 66.8 (āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ) āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļāļēāļ 235/45 R19 āļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĒāļēāļ§ 4,750 āļāļ§āđāļēāļ 1,930 āļŠāļđāļ 1,625 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2900 āļĄāļĄ. DEEPAL L07 […]
āđāļāļĒāđāļāļĄ All-New Toyota Camry āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļēāļ Auto Guangzhou 2023 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ

All-New Toyota Camry āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļēāļ Auto Guangzhou 2023 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļĄāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļķāļāđāļĨāļĒ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāļāļĢāđāļēāļ§āđ āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļĩāđāļāļāđ āļŠāļĩāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļ Toyota Camry āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļģ āđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļģ āđāļāļ āđāļāļ āļāđāļģāļāļēāļĨ Source: Carautohome
āđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāļāļāļ-āļ āļēāļĒāđāļ Honda Accord āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĒ VS Toyota Camry āđāļ§āļāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāđāļŦāļāļŠāļ§āļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļ

āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ Toyota Camry āļāļąāļ Honda Accord āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļē āļāļąāļāđāļŦāļāļŠāļ§āļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļ āđāļāļāļđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Honda Accord āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 Hybrid āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 207 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļ§āļ Toyota Camry āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Hybrid 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļ 225 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ AWD āļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āļāļĩāđ 3 āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ 232 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī e-CVT āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļ Honda Accord āļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļŠāđāļ§āļāļāļāļ […]
āļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ NETA GT āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāļ§āđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļēāļ Motor Expo

āļāļĩāđāļāļ·āļ NETA GT āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļēāļĄāļēāđāļāļ§āđāđāļāđāļāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ Motor Expo āđāļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļŦāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļąāļāđāđāļāđāļĨāļĒ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļ āļĒāļēāļ§ 4715 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1979 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1415 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2770 āļĄāļĄ. āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ: -NETA GT 580 AWD (āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ) āļāļąāļ§āđāļĢāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 340 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 620 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ/āļāļĄ āļ āļēāļĒāđāļ 3.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĢāļĩāđ 78 kW āļ§āļīāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ 580 āļāļĄ (CLTL) -NETA GT 600 (āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§) […]