Nissan Navara āļāļģāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Big Motor Sale 2024 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ Nissan âāđāļāļĢāđāļŦāļāđ SAY YES!â āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 96 āđāļāļ·āļāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ āļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĨ 2024 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āļāļģāđāļāļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļ° âāļāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļĨāļļāļĒâ āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļīāļāļŠāđ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļŠāļāļēāļĢāđ āļāļīāļāļīāļāļąāļ āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāđāļĄāļĢāđāļē āļāļĩāļāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāļĢāđāļĢāđāļē āļāļĩāļāļĩāļ§āļĩ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļļāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ âāđāļāļĢāđāļŦāļāđ SAY YES!â āļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ2 3 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ â 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āđāļāļāļīāļŪāļīāđāļĢāļ° āļāļđāļāļīāļāļī […]
āđāļāļĄāđāļāļ âVOLVO MWOne Exclusive Demo Car Daysâ āļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄ 24 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāļīāļ§ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļąāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âVOLVO MWOne Exclusive Demo Car Daysâ āļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāđāļāļāļāļīāđāļāđāļ§āļĩāļĒāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļĒāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāđāļāđāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24-31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļ§āđāļēāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļ°āļŦāļĄāļ āļĄāļēāļāđāļāļāļĄāļĩāļŠāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāļīāļ§āļ§āļąāļ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļļāļāļ§āļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāļāđāļāļāļđāļĨāļĒāđāļĢāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāļīāļ§ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļąāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âVOLVO MWOne Exclusive Demo Car Daysâ āļāļĩāđāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāļīāļ§āļ§āļąāļ āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ […]
ISUZU āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēâ āļāļāļ METI āļāļāļĨāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĒ
āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāđāļāļĨāļđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (Battery-swapping Solution) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāđāļēāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļŦāđāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāđ āļĄāļĢ. āļāļīāļāļŠāļļāđāļāļ°āļĄāļīāļāļēāļĄāļī (Mr. Shinsuke Minami) āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ (āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļĒāđāļāļŪāļēāļĄāļēāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļ§āļ°) āļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļđāļāļļâāļĄāļĢ. āļāļąāļāļŠāļķāļĒāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļāļī (Mr. Katsuya Nakanishi) āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāđāļĒāļāļ°āļāļĢāļļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§) āļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē “MC” āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĒāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēâ (The Global South Future-Oriented Co-Creation Project) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ [i] āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļŦāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāđāļ§āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2568 āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļĨāļ° MC āļāļ°āļāļģāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĨāļđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (Battery-swapping solution) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē JETRO āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēâ (āļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ) (āđāļāļīāļāļāļļāļāļŦāļāļļāļ)” (6 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2567) https://www.jetro.go.jp/services/grobal_south/info.html [ii] āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļ·āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēâ āļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ […]
CHANGAN āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 1 āļāļĩ āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĒ āđāļĢāđāļāļāļĒāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ§āđāļē 100 āđāļŦāđāļāđāļāļāļĩ 2568
CHANGAN āļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 1 āļāļĩ āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 8,000 āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāđāļāļāļĒāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ§āđāļē 100 āđāļŦāđāļāđāļāļāļĩ 2568 âCHANGAN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒâ āļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ 1 āļāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāđāļāļāđāļē DEEPAL L07, L07 S, S07, S07 L, LUMIN DC āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 8,000 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ 30 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĒāļēāļĒāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāļ 60āđāļŦāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 67āđāļĨāļ°āļāļĢāļ 100 āđāļŦāđāļāđāļāļāļĩ 68 āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ AVATR āđāļĨāļ° DEEPAL E07āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāđāļēāļ âāļāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļīāļāļŦāļąāļ§ āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļâ āļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļĨāļļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđ CHANGAN āļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļīāļāļŦāļąāļ§ […]
XPENG āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē G6 āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.493 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āđāļāđāļāļāđāđāļāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāļāđ ‘XPENG’ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° ‘G6’ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ XPENG G6-Ultra Smart Coupe SUV āđāļāļīāļāļāļąāļ§ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ âĒ āļĢāļļāđāļ G6 Standard Range āļĢāļēāļāļē 1,439,000 āļāļēāļ âĒ āļĢāļļāđāļ G6 Long Range āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° āļĢāļļāđāļ G6 Standard Range āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ 258 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 440 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 800V āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 66 kWh (LFP) āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĨ 505 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļāļ. āļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļ HVO āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļāļ.āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄ HVO āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļķāđāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļ CO2 āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30% āđāļāļĒāļāļģāļĄāļēāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ Isuzu ELF āļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļāļāđāļāļĢāļēāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļ 5,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļāļāļąāļāļŦāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄâāđāļāļĨāļđāļāļąāđāļāļŠāđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļâ (Multi-pathways to Carbon Neutrality) āđāļĨāļ°āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļŠāļĢāđāļāļŠāļīāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2568 āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāđāļāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĄāļāļēāļāļĄāđāļāļĒ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.isuzu-tis.com āļŦāļĢāļ·āļ LINE: @isuzuthai
āđāļāļīāļāļāļąāļ§ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 559,900 āļāļēāļ
ALL NEW MG3 HYBRID+āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTORSALE 2024 āđāļĨāļ° āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļ§āđāļē 150 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļēāļāļē ALL NEW MG3 HYBRID+ MG3 āļĢāļļāđāļ X āļĢāļēāļāļē 599,900 āļāļēāļ MG3 āļĢāļļāđāļ D āļĢāļēāļāļē 559,900 āļāļēāļ *** āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ 1,000 āļāļąāļāđāļĢāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ°āđāļāđāļ MG3 āļĢāļļāđāļ X āļĢāļēāļāļē 579,900 āļāļēāļ MG3 āļĢāļļāđāļ D āļĢāļēāļāļē 619,900 āļāļēāļ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ HYBRID+ āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ […]
āļāļāļŠāđāļāļŊ āđāļāļĒāļŠāļāļīāļāļīāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ 1,623,778⎠āļāļąāļ āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļ EV āđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āļĢāļāļāļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āļāļēāļĒāđāļŠāļāļŠāļĄ āļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāļļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĐāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļ.āļĻ. 2567 āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ â āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļđāđāļāļģāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 1,623,778 āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŊāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļāļģāļāļ§āļ 259,299 āļāļąāļ āđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āļāļģāļāļ§āļ 227,883 āļāļąāļ āđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļģāļāļ§āļ 234,429 āļāļąāļ āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļāļģāļāļ§āļ 199,056 āļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ āļāļģāļāļ§āļ 249,757 āļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 231,948 āļāļąāļ āđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 221,406 āļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļēāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļāļŦāļēāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļĨāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļķāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ EV (Electric Vehicle) āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļŦāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ EV (Electric Vehicle) āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļ.āļĻ. […]
SUZUKI āļāļĒāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 32 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļĄ 1 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āļāļķāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļķāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļâ āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2568 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāļ âSUZUKI WORRY FREEâ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāđāļ āļāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļ§āđāļē āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĄāđāļāļ âSUZUKI WORRY FREEâ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāļāļđāļāļī āļāļ·āļ āļāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāļāļđāļāļīāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĄāđāļāļ […]
BOI āđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļŦāđ Hyundai āļāļļāđāļĄāļāļļāļ 1,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē IONIQ
āļŪāļļāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāļĨāļāļāļļāļāļāđāļāļāđāļŦāļāđāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ (āļāļĩāđāļāđāļ) āļāļēāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒ EV3.5 āļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļŠāļģāļāļąāļ āļŪāļļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđāđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĒāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ IONIQ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊâāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāļāļēāļāļīâ āļāļēāļĒāđāļ āļāļīāļ§ āļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļāļ āļŪāļļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđāđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāļāļēāļāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļģāđāļĨāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļŪāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢ EV3.5 āļŪāļļāļāđāļāļāļķāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē IONIQ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļŪāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļâ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (BEV) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŪāļļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđāđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļĨāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļĢāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļĨāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2569 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļŦāļļāđāļāļŠāļ§āļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ(āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ EV3.5 āļāļēāļāļāļĢāļĄāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļēāļĄāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļ […]