āđāļāļ āđāļāļĄ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļīāļāđāļāļĄāļĢāļļāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ āļĢāļąāļāļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļļāļ āđāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļŊ āđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨ

āđāļāļ āđāļāļĄ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĨāļļāļĒ āļāļđāļāļĢāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ 2567 āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ MOVE EV X (āļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļĄāļđāļ-āļāļĩ-āļ§āļĩ-āđāļāļāļāđ) āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļŊ āļ āļēāļĒāđāļ 3 āļāļēāļāļĩ āļāļļāđāļĄāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļŊ āđāļāļ 6 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ 80 āļāļđāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ 120 āļĨāđāļēāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļļāļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļĨāļĩāđāļāļ°āļ§āļąāļāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļ āđāļāļĄ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļŦāđāđāļāđāļēāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļāļ āđāļāļĄ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļāļ āđāļāļĄ āđāļāļāđāļ§āļ 2-3 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĩ 2567 āļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļķāļāđāļāđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĒāļēāļĒāļāļģāļāļ§āļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 80 āļāļđāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 120 […]
MERCEDES-BENZ āļŠāđāļāļāļĩāļĨāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ

āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāđāļāļīāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ 2567 āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļ âChinese New Yearâ āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāđāļāļīāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļĐāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļĨāļ āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļ§āđāļē 20 āļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĒāđāļēāļ Mercedes-AMG āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļ āļāļļāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âChinese New Yearâ āđāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ âRetail of the Futureâ āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļĩāđ 1. āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄ E-Class âĒ āļĢāļļāđāļ E 300 e AMG Dynamic […]
GWM āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 3 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđ Top 3 āļāļđāđāļāļģāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2569

āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĨāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļŠāļđāđ 3 āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē (xEV) āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2569 āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 3 āļāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ GWM 3rd Brand Anniversary āļ āđāļĢāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđ ICONSIAM Cineconic āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļē ICONSIAM āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāđāļāļĒ āļĄāļĢ. āđāļāļĨāđāļ āđāļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļēāļĒāļ§āļļāļāļīāļāļĢ āļŠāļļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāļāļāļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļāļĢāļāļāđ āļŠāļĩāļāļĨāļēāļĒāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ […]
Toyota āđāļāļīāļāļāļąāļ§ SUV âNew Toyota Corolla Cross 2024â

āļāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļāđ āļŠāļēāļĢāļŠāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢ āļĻāļĢāļĩāļāļīāđāļ§āļĻāļāđ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ Toyota āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ âNew Toyota Corolla Cross 2024â āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 8 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļ āļĨāļēāļ Eden āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāđāļ§āļīāļĨāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ SUV āļĢāļļāđāļ âCorolla Crossâ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļ.āļĻ. 2563 āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ Corolla Cross āļāļąāđāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ […]
FORD āļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļĢāđāļĢāļ âāļāļēāļāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļâ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ-āđāļāļāļāļāļ 1 āļāļēāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ

āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩ #āļāļēāļāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļāļąāļ āđāļāļāļāļāļāļāļģāđāļāđāļ 1 āļāļēāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 34,200 āļāļēāļ* āļāļīāđāļĻāļĐ! āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļĢāļāļĄāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļĩāļ 30,000 āļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1-29 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāļāļĢāđāļâ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 17-18 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ âāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļāļĢāļļāļĐāļāļĩāļāļĢāļąāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢāļāļāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļāļāļĨāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāđāļ§āļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļāļāļāļģāđāļāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩâ āļāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļēāļĢ āļāļđāļāļ°āđāļŠāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§ āļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ âĒ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāđāļ Open Cab XL+ āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 599,000 […]
New Honda City Hatchback 2024 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 599,000 āļāļēāļ

āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļ âEnergetic & Safety Hatchbackâ āļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļāļāļāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ (ULTR) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āļĢāļēāļāļē 729,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 749,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ […]
MG āđāļāļĒāļ āļēāļ ALL NEW MG3 āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļ āđāļāļāļĩāļ§āļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2024

MG MOTOR GLOBAL āđāļāļĒāļ āļēāļ ALL NEW MG3 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļ GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2024 āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĩāđ 26 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ ALL NEW MG3 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļ “NET ZERO EMISSIONS” āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ ALL NEW MG3 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ B-SEGMENT āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāļāļđāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļ āļŦāļēāļāļāļđāļāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđ […]
SUZUKI āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ PLATINUM DEAL āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĢāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒ

āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2552 āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ§āđāļē 15 āļāļĩ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļđāđāļĨāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāļĒāļĒāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļ§āđāļē āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļķāļ 320,969 āļāļąāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ 7 āļāļĩ āđāļāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļāļāļāļēāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāļĒāļāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļ§āđāļē āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļ§āđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļđāļāļđāļāļīāļāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļēāļāļāļđāļāļđāļāļī āđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ âSUZUKI PLATINUM DEAL āļāļĩāļĨāļāļļāđāļĄ..āļāļąāđāļāļŠāļļāļâ āđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âSUZUKI PLATINUM DEAL āļāļĩāļĨāļāļļāđāļĄ..āļāļąāđāļāļŠāļļāļâ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāđāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļąāļāļāļĢāļĩ 90 āļ§āļąāļ […]
Mercedes-Benz āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļē āļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ

Mercedes-Benz āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē âRetail of the Futureâ āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļŠāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđāđ āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āđāļāļāļ§āđāļē 10 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļāļāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļļāļāļāļ Mercedes-Benz āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļ āđāļāļĒāļŠāļĢāļļāļāđāļāđāļ 5 āļāļąāđāļāļāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ Step 1 âāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđâ: […]
BMW āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĄ BMW iX2 āđāļŦāļĄāđ

BMW āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļāļđāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ Sports Activity CoupÃĐ (SAC) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļ BMW iX2 xDrive30 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW X2 āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļBMW āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ BMW iX2 xDrive30 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,399,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard) BMW iX2 xDrive30 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļāļđāđāļāđ (Sports Activity CoupÃĐ â SAC) āđāļāļĒāļāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāđāļāļ âIconic Glowâ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ […]