āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĨāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩ 2566 āļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩ 2567 āļāļĩāđ 800,000 āļāļąāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩ 2566 āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĩ 2567 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩ 2566 āļāļĩ 2566 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāđāļāļāļēāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļĨāļāļāļēāļāļŦāļāļĩāđāļāļĢāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāļāļŠāļđāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļ āļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāļīāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāļāļ§āļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļāļēāļāļī āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļīāļŠāļāļŠāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĨāđāļēāļāđāļēāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĨāđāļēāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļ āđ āļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļĩ 2566 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 775,780 āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļĨāļ 9% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩ 2565 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļĩ 2566 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 265,949 […]
MG āļāļąāļāļāļāļāļķāđāļāļāđāļāļ 3 āđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĢāļ 100 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ SAIC Motor Corporation āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2566 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 5.02 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļķāļ 27,311 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļŠāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļ 3 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļ§āļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ MG EV ECOSYSTEM āđāļŦāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2467 (āļ.āļĻ.1924) āļāļĩāļāļĩāđāļāļķāļāļĄāļĩāļ§āļēāļĢāļ°āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩ āļāļķāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻ […]
MAZDA āļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļ
ïž āļĄāļēāļŠāļāđāļē3 āđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 120,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% ïž āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-3 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% ïž āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-5 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 110,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% ïž āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē2 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļđāļ āđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāđāļĨāļ World Car Design of The Year āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ […]
āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļāļ âPlan S-5â āļāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
āđāļāļĩāļĒ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒ āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļĩ 2567 āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļīāļāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāđāļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļ·āđāļ âPlan S-5â āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩ 2567-2571 āļāļēāļĒāļāļļāļ āđāļ āļāļĩ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļąāļāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļ§āđāļĢāļāļāļāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Kia Plan S āļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļāđāļŠāļēāļŦāļĨāļąāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļ·āļ āđāļĨāļ (Planet) āļāļđāđāļāļ (People) āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļģāđāļĢ (Profit) āđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļ […]
NISSAN āđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļąāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļāļąāļŠāļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ āļāļĢāļĩ* āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ° āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2556 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļķāļāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļļāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 1. āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĨāļīāļ§āļīāļāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2015 2. āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāđāļĄāļĢāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2011 3. āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2010-2011 4. āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2006-2014 5. āļāļīāļŠāļŠāļąāļ […]
NETA āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ
NETA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļŠāļēāļāļāđāļāļāļąāļāļāļāļīāļ âāļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļâ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ NETA AUTO āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđ NETA āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļĄāļĢ. āļāļđ āļāļąāļāļāļ·āđāļ (Mr. Shu Gangzhi) āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļāđāļē āļāļāđāļāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ NETA āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ āļĄāļĢ. āđāļāđāļē āļāđāļ§āļāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĄāļĢ. āļāļđ āļāļąāļāļāļ·āđāļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļē 24 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļ§āđāļē 8 āļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ NETA āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ NETA āđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļĢ. […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāđāļāļĒāļāļāļāđāļĢāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ āđāļĢāļâĶāļāļ°āļĨāļļāđāļ§āļīāļĢāđāļŠâ āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 748,000 āļāļēāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ āļŠāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ āđāļĢāļâĶāļāļ°āļĨāļļāđāļ§āļīāļĢāđāļŠâ (ISUZU X-SERIESâĶ Gotta Xross The Line!) āļāļļāļ Element āđāļāļāđāļāđāļ āđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļ āļŠāļđāđāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ SPEED āđāļĨāļ° HI-LANDER āđāļāđāļāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļŠāđāļāļĨāđ X āļāļĢāđāļāļĄ āđāļŦāļĄāđ! āļāļļāļāđāļāđāļ The X Package āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļ°āļĨāļļāđāļ§āļīāļĢāđāļŠ āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ.āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ āđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļ âāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļąāļâ āļāļĩāđāļāļĩāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļīāļĄāļāļāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 14 […]
SUZUKI āļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĨāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ 7 āļāļĩ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļâ āđāļāļĨāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ 7 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 2023 āļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 25 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļđāļāļđāļāļīāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļāļāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāļāļ°āļĨāļļ 6 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ âāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļâ āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļŦāđāđāļāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāļ 6 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ 4 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āđāļē 3 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāļ 2 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļâ āđāļāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļ°āļāļļāđāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāļ 32,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļ 5 āļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ.āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļĩ āļ.āļĻ.2506 āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĢāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 34 āļāļĩ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĢāļāļāļļāļ āđ 1 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļĨāļāļĨāļ āđāļĄāđāđāļāļĒāļēāļĄāļ§āļīāļāļĪāļ āđāļāđāļ āļāđāļ§āļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāđāļĄāļĒāļģāļāļļāđāļāđāļāļāļĩ 2540 āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļĩāļāļđāļāļļāļāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāļāļĢāļ 6 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē […]
Macan āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļ Porsche
āļāļāļĢāđāđāļāđ (Porsche) āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļąāļāļāđ āđāļŦāļĄāđ (The new Macan) āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 470 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ 639 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļ E-Performance āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 270 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 613 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļ WLTP āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļ§āđāļēāļŦāļāļķāđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļąāļāļāđ (Macan) āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļĄāļēāļāļąāļāļāđ (Porsche Macan) āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļēāļāļąāļāļāđ 4 (Macan 4) āđāļĨāļ° āļĄāļēāļāļąāļāļāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ (Macan Turbo) āđāļŦāļĄāđ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ (SUV) […]