NETA āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ
NETA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļāļ NETA āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāļīāļāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄ NETA V-II āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļķāđāļāļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĄāļĢ. āļāļđ āļāļąāļāļāļ·āđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļē āļāļāđāļāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļ NETA V-II āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ NETA V-II āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĨāđāļāļāđāļĢāļāļāļ°āļāļĒāļāļĒāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļķāļāļĄāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ âāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ NETA āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĒāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ NETA āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āđāļāļĒNETA āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļāļāļĢāļąāļâ āļĄāļĢ. āļāļđ āļāļąāļāļāļ·āđāļ āļāļĨāđāļēāļ§ […]
āļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ Ford Everest Platinum V6 3.0 āļĨāļīāļāļĢ
āđāļāļīāļāļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ V6 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļēāļāļē 2,279,000 āļāļēāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ âĒ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ V6 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļ E- Shifter āļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ âĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢ PLATINUM āļŠāļĩāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļēāļĒ âĒ āļŦāļĨāļąāļāļāļē Panoramic Moonroof āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ âĒ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 275/45 R21 âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļ (Zone Lighting) āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ âĒ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē […]
āļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ Ford Ranger Wildtrak
āļāļĩāđāļāļ·āļāļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļĨāļāđāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ V6 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļēāļāļē 1,519,000āļāļēāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ âĒ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 3,250 āļĢāļāļ āļāđāļāļāļēāļāļĩ âĒ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ âĒ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ/āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļąāļ: 84 āļĄāļĄ. / 90 āļĄāļĄ. âĒ āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2993 āļĨāļ.āļāļĄ. âĒ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļ 16.0:1 âĒ āļĨāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ 1-4-2-5-3-6 âĒ āļāļēāļĢāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ Direct âĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļBosch Piezo āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ 2000 āļāļēāļĢāđ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2.8 āļāļēāļĢāđ âĒ āļāļĨāđāļāļāļąāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ […]
MAZDA āļāļļāđāļĄāļāļ 240 āļĨāđāļēāļ āđāļāļīāļāļŠāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļŦāļĄāđāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 2
āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļ 14 āļāļāđāļāđ āļāļļāđāļĄāļāļāļāļ§āđāļē 240 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 2 āđāļŦāđāļ āļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 2 āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļĨāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļŦāļĨāđāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļēāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ âāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļē āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāđāļēāļ§āđāļāļĨâ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļ Touch Point āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļ āļāļĨāļāļāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļąāļāļāļĩ 1,000 āļāļēāļ āļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļāļāļīāļāļĩāļ 4,000 āļāļēāļ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļĄāļīāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĨāļāļ āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļ·āđāļāļāđāļģāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē Customer Experience Management (CXM) […]
Ford āđāļāļĒāļŠāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ Ford Ranger Wildtrak, Ford Everest Platinum
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļĨāļāđāđāļāļĢāļ āļĢāļēāļāļē 1,519,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļĢāļēāļāļē 2,279,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2024 āļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ www.ford.co.th āđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2567 āđāļ§āļĨāļē 12.00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 350 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ1 âāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļĨāļāđāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđ āļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļĒāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļâ āļāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļēāļĢ […]
āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĨāļāļ 100th Anniversary Special Edition āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 3 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļēāļĒāļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āđāļĨāļīāļĻāļĪāļāļĩāļ§āļąāļāļāļ§āļāļĻāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 th Anniversary Special Edition āļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĩ āđāļāđāđāļāđ MG ZS āđāļĨāļ° MG VS HEV āļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđâ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļāļē Eco Car āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 659,900 āļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŠāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļ MG ZS āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ âĒ MG ZS 100thAnniversary Special Edition âĒ MG VSHEV 100thAnniversary Special Edition âĒ MG ZS EV 100thAnniversary […]
Ford āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Everest Platinum āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 3.0 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
Ford Everest Platinum V6 3.0 Diesel Full-Time 4WD āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 250 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāļāļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ âĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ âĒ āđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ âĒ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ âĒ āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ Stand-off āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° âĒ āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ V6 āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ V6 3.0 āļĨāļīāļāļĢ âĒ āļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢ P L A […]
KIA āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļāļĄāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļāļĨāļāļēāļĢāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĨāļĩāļāļļāļāļāļāļĐāđāđāļŪāļĨāļāļīāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļ āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ āļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļ 3 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāđāļāļāļģāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļāļĨāļāļēāļĢāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāđ Siam Motors Group āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļāļīāļŠāļāļīāļāļŠāđ āđāļāļĨāļđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ (Powertrain) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĨāļĩāļāļļāļāļāļāļĐāđāđāļŪāļĨāļāļīāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĒāļāļāļĢāļāļīāļ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļēāļāļ§āđāļē 70 āļāļĩ āļĄāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļāļąāđāļ 2 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāđāļāļĩāļĒ āļāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ […]
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ MAZDA SUPER OFFER āļĨāļļāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ Mazda Super Offer āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāđ āļāđāļāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 0%* āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 120,000 āļāļēāļ* āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ Mazda Ultimate Service (MUS) 5 āļāļĩ* āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Mazda Premium Insurance āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100,861 āļāļēāļ* āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 2,890 āļāļēāļ** āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda Family āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ* āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩ.āļ. 67 â 7 āđāļĄ.āļĒ. 67 āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļēāļāļķāļāđāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļ§āļļāđāļŠ […]
āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 1 āļāļĩ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150,000 āļāļēāļ
āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļŪāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāļāļāļāļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0%1 āđāļĨāļ° āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļŠāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150,000 āļāļēāļ1 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļŠāļāļēāļĢāđāđāļĢāļĩāļĒ âĒ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļ§āļāđ 25% āļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 48 āđāļāļ·āļāļ1 âĒ āļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļēāļ 1 āļāļĩ2 āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļŠāļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļĢāđ âĒ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļŠāļ 150,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļĢāļāļāđ, āļŠāđāļāļĨāđ, āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ 7, āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ 6, āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ 6 […]