Mitsubishi Motors āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļ 2 āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĄāļĢ. āļĄāļīāđāļāļ°āļĢāļļ āļāļīāđāļāļ°āļāļīāļāļ° āļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāđāļāļāļēāļ āļĄāļĢ. āđāļāđāļāļĢāļļ āļŠāļķāļāļī – āđāļĨāļ° āļĄāļĢ. āđāļāļāļļāļŪāļīāđāļāļ° āđāļāļāļīāļāļđāļĄāļī āļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļđāđāđāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļāļāļēāļ āļĄāļĢ. āđāļāļāļīāļāļī āđāļāļāļēāļ§āļ° āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĄāļĢ. āļĄāļīāđāļāļ°āļĢāļļ āļāļīāđāļāļ°āļāļīāļāļ° āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āđāļāļāļĩ 2533 āđāļĨāļ° āļŠāļąāđāļāļŠāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļēāļāļī āļāļĩāļ āļāļīāļĨāļīāļāļāļīāļāļŠāđ āļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ […]
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āđāļāđāļ§āđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄ 49,313 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 6.7%

āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2568 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 49,313 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 6.7% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 18,937 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 4.7% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 30,376 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 7.9% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 16,144 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 14.3% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2568 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 49,313 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 6.7% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĨāļāļĨāļāļāļĩāđ 4.7% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 18,937 āļāļąāļ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĨāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 7.9% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 30,376 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ […]
âLeapmotor C10 Styleâ āļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 978,000 āļāļēāļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļēāļĢ āļāļģāļāļąāļ (PNA) āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđ Leapmotor āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļ Stellantis āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ Leapmotor C10 Style āļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļ C10 āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļ EV āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 978,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄ EURO NCAP āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Leapmotor C10 Style āļāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 477 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC) āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļąāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđ four-leaf clover āđāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ Leap 3.0 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļ Leapmotor āļāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāļĩ! āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļēāļ […]
DEEPAL HUNTER K50 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° REEV āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļē āđāļāļāļēāļ Moroe Show 2025

CHANGAN Automobile āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ DEEPAL HUNTER K50 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° REEV āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļĄāļļāđāļāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļąāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļ CHANGAN āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ REEV PLUS AWD āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 1,099,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļāļāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĒāđāļāļīāļ āļāļīāļāļŦāļąāļ§ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļāļāļēāļ āļāļāđāļāđ āđāļāļēāļāđāļāļĩāļŠ āđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļāļāļēāļ āļāļāđāļāđ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âDEEPAL HUNTER K50 āļāļ·āļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļīāļāđāļāļĄ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĢāļēāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° […]
NEW MAZDA2 ESSENTIAL āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5 āđāļŠāļ

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ New Mazda2 Essential āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ Nothing Else āđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāđāļāđ āļāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ°āđāļĢāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ Z āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ āđāļ 4 āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļĢāļļāđāļ PRIME, ULTRA āđāļĨāļ° SIGNATURE āļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 529,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 26,450 āļāļēāļ1 āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance 1 āļāļĩ2 āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 10,000 āļāļēāļ* āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ […]
NEW MG S5 EV āļĢāļ SUV āļĄāļŦāļēāļāļ āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē 7 āđāļŠāļāļāđāļ āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ āļĄāļąāđāļāđāļ Lifetime Warranty

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĨāļāļāļĨāđāļĄāđāļāļĨāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒ NEW MG S5 EV āļāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ B-SUV āđāļāļāđāļē āļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ âāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ āļāļēāļĢāđāļāđāļ§ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄ Lifetime Warrantyâ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļ e-SUV āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ NEW MG S5 EV āļāļąāļāđāļāđāļ e-SUV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļ NEBULA PURE ELECTRIC PLATFORM āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļ NEW MG4 […]
NEW GWM TANK 300 DIESEL āļĨāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ

GWM (Thailand) āļāļĨāļļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ NEW GWM TANK 300 DIESEL āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāđāļāļĨāđ Premium Boxy āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4T āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāđāļ āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 1,000,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļŦāļĢāļ·āļ 8 āļāļĩ) NEW GWM TANK 300 DIESEL āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļē āļŠāļĩāļāļģ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ […]
Mazda āđāļāļ§āđāļĢāļāļāđāļāđāļ Iconic SP āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāļāđāļē Mazda6e āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļ BIMS 2025

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļāļ§āđāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļ Multi-solution āļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ Mazda Iconic SP āļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĄāđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĨāļ° Mazda6e āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% BEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļļāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ New Mazda2 Essential āđāļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļ°āļāļģ New Mazda MX-5 35th Anniversary Edition āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļāļī āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 0% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 72 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance āļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ […]
ISUZU āļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ â2.2 Ddi MAXFORCEâ āđāļĨāļ° āđāļāļ§āđ âISUZU DRAGONMAXâ āđāļ Motor Show āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46!

āļāļĩāļāļđāļāļļ āļŠāđāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ â2.2 Ddi MAXFORCEâ āļāļĢāđāļāļĄ âISUZU DRAGONMAXâ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļ§āđ āđāļāļāļēāļ âāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âISUZU Trusted BuddyâĶ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĒâ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļĨāļāļ 68 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âISUZU Trusted BuddyâĶāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĒâ āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ âāđāļŦāļĄāđ! 2.2 Ddi MAXFORCEâĶThe FORCE of FUTURE āļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđâĶāļāļģāļŦāļāļāđāļĨāļâ āđāļĨāļ°āđāļĄāļāļīāļāļēāļĒāļāļēāļĢāđ āļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 15 āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ […]
Mitsubishi e:MOTION āđāļāļīāļāļāļąāļ§ XFORCE HEV āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 899,000 āļāļēāļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļĢāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē MITSUBISHI e:MOTION āļāļĩāđāļāļŠāļēāļ 3 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ Mitsubishi xForce āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ âĒ āļĢāļļāđāļ Ignite āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 899,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ White Diamond āļŠāļĩāđāļāļīāļ Blade Silver āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđāļāļē Graphite Grey âĒ āļĢāļļāđāļ Ultimate āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,039,000 […]