HONDA āļāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļ MUGEN āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ MODULO āđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2024
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2024 āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ MUGEN āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ MUGEN āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļīāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļ āđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļēāđāļāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļēāļāļĻāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Honda One Make Race 2024 āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒ DNA āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļ·āđāļ āđ āļāļēāļāļī āļāļīāļāļĩāđ, āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ° […]
Mazda āļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļ§āļāđāļāļĄāļāļēāļāļāļāđāļāđāļāļēāļĨāļāļ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļāļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļēāļĨāļāļ 2024 āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāļ New Mazda MX-5 āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļāļē āđāļāđāļĢ āđāļāļĢāļĒāđ āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ° Mazda6 20th Anniversary Edition āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŪāđāļāļāļāđ āļāļąāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļĢāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļ§āļāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 100 āļāļąāļ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļāļēāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļŊ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26-30 āļĄāļī.āļĒ. 67 āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 0% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 130,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ MUS 5 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļēāļ 3,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļ āļĄāļī.āļĒ. 67 āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļĨāļģāđāļāļāļāļĨāļđāļāļđāļ JBL āļĢāļļāđāļ FLIP ESSENTIAL […]
Mazda āļāļąāļāļŠāļąāļĄāļĄāļāļē Make the move to a sustainable future āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāļ§āļŦāļāđāļē
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē Mazda National Dealer Leadership Seminar 2024 āļāļēāļāļŠāļąāļĄāļĄāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2024 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âMake the Move to a Sustainable Futureâ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļāļĩāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāđāļēāļĒāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āđāļē 250 āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāļļāļ touchpoint āđāļāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļ Retention Business Model āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļģ āļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĨāļāļāļĄāļē āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļāļēāđāļāđāļŠāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāļŠāļąāļĄāļĄāļāļēāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāđ One Mazda Team āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ […]
BMW F 900 XR āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļŠāļēāļĒāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR āļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Racing Blue Metallic āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR āļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļēāļ āđ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļĄāļĢ. āļāļīāļ§āļēāļ āļēāļāļē āđāļĢāļĒāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĄāļēāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR āļāļģāđāļŠāļāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļ·āļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļēāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāđāļāļ āđ āļāļļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļĄāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļâ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F […]
BYD Dolphin āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1.6 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļī.āļĒ. 2567
âĒ BYD DOLPHIN āļĢāļļāđāļ Extended Range āļĨāļ 160,099 āļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļāļāļī 859,999 āļāļēāļ āđāļŦāļĨāļ·āļ 699,900 āļāļēāļ âĒ BYD DOLPHIN āļĢāļļāđāļ Standard Range āļĨāļ 140,099 āļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļāļāļī 699,999 āļāļēāļ āđāļŦāļĨāļ·āļ 559,900 āļāļēāļ (āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāļāļāļāļī āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĄāļāļ·āđāļāđ āđāļāđ) āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĄāđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē BYD DOLPHIN āļĢāļļāđāļ Standard Range āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļļāđāļ Extended Range āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļ§āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2567 āļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2567 āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļąāļāļāļĩāđ […]
āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āđāļāļĒ āļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2567
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ. 66 âāļ.āļ. 67 āđāļāļ° āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļ 7 āļāļĩ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļ 5 āļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļĒāđāļŠāļāļŠāļĄ āļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāļļāđ āļĢāļāļāļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĐāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļāļđāđāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļ.āļĻ. 2567āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ. 66 – āļ.āļ. 67 āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļ(āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ1 â 5 )āđāļāđāļāļģāļāļ§āļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ4,451,342 āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāđāļāđāļāđāļāļīāļ 6,012,370,467.73āļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ DLT Vehicle Taxāļāļģāļāļ§āļ 83,797 āļāļąāļ āđāļ§āđāļāđāļāļāđ https://eservice.dlt.go.thāļāļģāļāļ§āļ 598,650 āļāļąāļ āđāļāļēāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļ§āļ 107,450 […]
āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļĢāļĄāļąāļŠ āļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ WulingBinguo EV
âĒ āđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 8 āđāļŦāđāļ āđāļāđāļ41 āđāļŦāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ âĒ āļāļļāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļ§āļđāđāļŦāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļ āļāļĩāļ§āļĩ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 8 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ âĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļ āđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļāļāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļē AIR EV āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļĄāļ āļ§āļđāđāļŦāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļĢāļĄāļąāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļ§āļđāđāļŦāļĨāļīāļ (WULING) āđāļāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Sole Distributor) āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļ āļ§āļđāđāļŦāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļ āđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 8 āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļēāļ 33āđāļŦāđāļāļĄāļēāđāļāđāļ 41 āđāļŦāđāļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļļāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļ§āļđāđāļŦāļĨāļīāļ āļāļīāļāđāļ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 8 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ […]
BMW X3 2025 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāļāļĩāļŦāļāđāļē
āļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļēāļĒāļāļēāļ BMW āđāļāļĒāđāļāļĄ X3 āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļŦāļāđāļē āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ âĒ X3 20 xDrive âĒ X3 M50 xDrive āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ – āļĒāļēāļ§ 4,755 āļĄāļĄ. – āļāļ§āđāļēāļ 1,920 āļĄāļĄ. – āļŠāļđāļ 1,660 āļĄāļĄ. – āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,865 āļĄāļĄ. āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ mild-hybrid 48W âĒ 20 xDrive āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 140 […]
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻ âāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļāļŦāļĒāļļāļāļāļĨāļīāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļĄāļīāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļēāļâ
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 400,000 āļāļąāļāļāđāļāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 80 āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāļąāļ 120 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļīāļĢāļēāļ āđāļĨāļ° āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 90 āļāļāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āļāļąāđāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāļāļĒāļąāļāļĄāļīāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļīāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļāļāļĢāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļēāļāļīāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĨ-āļāļīāļ§āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāđāļāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļļāđāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 250 āļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ âāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđâāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļĨ-āļāļīāļ§āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļāļĩ 2566 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļ§āđāļē 3,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļāļēāļāļāđāļāļŠāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļĄāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļāļĩ 2565 āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļĒāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 500 āļĨāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļīāļāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĨāļĄāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē xEV āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļŠāđāļāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļĒāļđāđāđāļāļīāļĄ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē […]
āļāļāļŠāļāļ MG 3 āļāļĩāđāđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāđāļēāļ§āļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ – āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđ B-Segment āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļNEDC āđāļĨāļ°WLTP āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĄāļāļāļāļīāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļīāļ§āļāļāļ āļāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāļāđāļāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļąāđāļāļĢāđāļāļ āļāļāļāļ āļāđāļģāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļĄāļĩāļŦāļĄāļāļāļŦāļāļēāļāļķāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĄāđāļāļ°āļāļĢāļēāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļēāđāļāđ āļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ āļēāļ MG 3 āđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ