Great Wall Motor āđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ GWM Certified Body and Paint āļĢāļ§āļĄ 6 āđāļŦāđāļ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ

āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļ GWM Certified Body and Paint āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļāļāļŠāļđāļāļĢāļāđāļģ (Waterborne) āļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļĒāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļąāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļāļāđāļāļĄ* āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 25,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāđāļēāļ GWM Application āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ (2567) āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļĒāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ GWM Certified Body and Paint āļāļĩāđ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ Smart Service āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļ āđ […]
HONDA HR-V āđāļāđāļāļĢāļ SUV āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļāļ·āļāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āđāļēāļĒāļāļāļāļāļ 3,000 āļāļąāļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļ§āđāļē 3,000 āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 10 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 â 21 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ SUV āļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĨāļļāđāļĄāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļķāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļ** āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļąāļāļāļĩāđ âĒ āļĢāļļāđāļ e:HEV E āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģāļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ […]
āļŠāļĢāļĒāļ. āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāļāļāđ āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2024

āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļĢāļĒāļ. āđāļāļīāļāđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ THAILAND CAR OF THE YEAR 2024 āļŦāļĢāļ·āļ TCOTY2024 āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŊ āđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļķāļāļĄāļĩāļĄāļāļīāļāļģāļāļēāļĢāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2 āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ THAILAND EV OF THE YEAR âāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ THAILAND CAR OF THE YEAR āļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ Supply Chain āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļģāļĒāļąāļāļāļĨāļēāļĒāļāđāļģ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄâ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĢāļīāļāļāļĢāđāļāļāļ āļāļēāļĒāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļĢāļĒāļ. āļāļĨāđāļēāļ§ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĄāļīāļŠ āđāļāļĢāļīāļāļāļēāļĄ āļāļļāļāļāļēāļĒāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ […]
āđāļāļĒāđāļāļĄ Mazda BT-50 āļāļĩ 2025 āđāļāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āļĄāļĩāļĨāļļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļĒ

Mazda BT-50 āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2025 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļ 4 āļāļĩ āļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 188 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļēāļ 9.0 āļāļīāđāļ§āđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļēāļāđāļāļīāļĄ 4.2 āļāļīāđāļ§ āđāļāļīāđāļĄ Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļāđāļēāļĄāļē āļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļ USB-C āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāđāļēāļ§āđ – āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļĢāļīāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī – āļĢāļ°āļāļ AEB āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ – āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļīāļāļāļąāļ – āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī – āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļģāļāđāļēāļĒāļāļĢāļēāļāļĢ – āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāđāļēāļĄāđāļĨāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļāđāļāđ – āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ – […]
Honda āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđ 720,000 āļāļąāļ āđāļ USA

āļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāđāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļģāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāļēāļ§āļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļĢāļąāđāļ§āđāļŦāļĨāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđ āļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāđāđāļāđāļĢāļļāđāļ – Honda Accord āļāļĩ 2023-2024 – Accord Hybrid āļāļĩ 2023-2024 – Honda Civic Sedans āļāļĩ 2025 – Civic Sedan Hybrid āļāļĩ 2025 – Honda CR-V Hybrid āļāļĩ 2023-2025 āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ Motor1
SAIC āđāļāļĒāđāļāļĄ MG ES5 āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ

āļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 100,000-150,000 āļŦāļĒāļ§āļ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 470,000-700,000 āļāļēāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° MG ES5 āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 125 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ 168 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 170 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ CLTC āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 425 āļāļĄ., 515 āļāļĄ. āđāļĨāļ° 525 āļāļĄ. āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļ āļāļāļēāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ āļĒāļēāļ§ 4,476 āļĄāļĄ./ āļāļ§āđāļēāļ 1,849 āļĄāļĄ./ āļŠāļđāļ 1,621 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,730 āļĄāļĄ āļĄāļĩāļĨāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļ […]
VOLVO āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļēāļ 3 āļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 850,000 āļāļēāļ

āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļāļēāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļđāđāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļĄāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļēāļāļī Volvo XC90, XC60, S90, S60 āđāļĨāļ° V60 āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āđāļĨāļ° 2025 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ* āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ·āđāļāđ āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 850,000 āļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļķāļ 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļđāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ â 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ
SUZUKI āļāļĒāļēāļĒāđāļāļĄāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļīāđāļāļāļĩ 2567

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ S-Solution āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ 30% āđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25,000 āļāļēāļ āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļĄāļĩ āļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ° āļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĒāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļĨāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļĨāļ āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāđāļĢāđāļāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļđāđāļĨ āļāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĒāļāļĒāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļģāļāļ§āļ 28 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ 1 āļāđāļ§āļĄāļāļĢāļķāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāđāļ§āļĄāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ 3 […]
RIDDARA āļāļ§āļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ First Charge, First Meet RIDDARA

RIDDARA āđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļ First Charge, First Meet RIDDARA āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 2 āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ RIDDARA āļ§āļąāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļ° 1,000 āļāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ RIDDARA āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāđāļāļĢāļ·āļ GEELY Holding Group āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Outdoor āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ (āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ RADAR āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē RIDDARA āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ) RIDDARA āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ° 1,000 āļāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.99% āļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ […]
Mercedes-Benz āļŠāđāļāđāļāļĄāđāļāļ âPower your Starâ āļĄāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ

āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĄāđāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2567 āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (Starter Battery) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļĢāļāļ (Auxiliary Battery) āđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāļ âPower your Starâ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļļāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (āļĢāļ§āļĄāļĢāļ Van) āļĄāļēāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĒāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŊ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āđāļāļāđāļ§āļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 â 15 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāđ 20,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļ* āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ âĒ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ 50 % āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ* (Starter Battery) āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 12,000 āļāļēāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāđāļĢāļ âĒ […]