āļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāļ§āđ NEW! MU-X âTHE NEXT PEAKâ āđāļĨāļ° âISUZU D-MAXâ āļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļ âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ 2024â
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāđāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļ NEW! MU-X âTHE NEXT PEAKâ āļāļĢāļ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļ RS, Ultimate, Elegant āđāļĨāļ° Active āļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļ âISUZU D-MAXâ āđāļāļĢāļļāđāļ V-CROSS 4×4, X-SERIES āđāļĨāļ° CAB 4 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄ 8 āļāļąāļ āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļ āļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļāļēāļ âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ 2024 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3-7 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° […]
MAZDA āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄ JOY āļĄāļąāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļ JULY āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āđāļāļāļēāļŠāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļĨāđāļ§ āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļāļĒ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĒāļāļĨāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļŦāļąāļ§āđāļāļāļļāđāļĄāļāđāļģāđāļāļāļĨāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ Mazda Joy of July āļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-5 āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200,000 āļāļēāļ* āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 84 āđāļāļ·āļāļ* āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ* āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ 5 āļāļĩ āļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ* āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1-31 āļ.āļ. 67 āļāļļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļĄāļēāļāļĨāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļķāļāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āļāļģāļĄāļēāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāļļāļāļĄāļāļāļīāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļāļāļąāđāļ 5 āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ […]
GWM āđāļāļĒāđāļāļĄ ORA 07 āļĢāļļāđāļ LONG RANGE ULTRA āđāļāļāļēāļ āļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ 2024
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 9 āļĢāļļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ ORA 07 āļĢāļļāđāļ LONG RANGE ULTRA āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāđāļāļ°āļāļģāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ 2024â (FAST AUTO SHOW THAILAND 2024) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļ āļāļāļ āļāļāđāļāđ āđāļāļĢāļāļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļāļĩ āļĢāļāđāļāļāđāļēāļĄāļĩāđāļŦāđāļĨāļāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļâ āđāļāļĒāļāļđāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âEnjoy Future Mobilityâ āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ […]
âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ 2024â āļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄ āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§ 3-7 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ
āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§ âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ 2024â (FAST Auto Show Thailand 2024) āļāļēāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļģāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļ 15 āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļ āđāļĨāļ° 8 āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ āđāļāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļĨāļīāļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠ âāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ āļāļāļĒāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđâ āđāļāđāļĢāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĢāļāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāđāļ âāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļĢāļāđāļāļāđāļēāļĄāļĩāđāļŦāđāļĨāļāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļâ āđāļāđāļēāļāļĄāļāļĢāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ 10 āđāļĄāļāđāļāđāļē – 3 āļāļļāđāļĄ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 3-7 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļĩāđ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āđāļāļāļēāļāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļē AJ EV āđāļĨāļ°āļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāļĨāļāļ 5 āļ§āļąāļāđāļāđāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 400,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļēāļĒāļāļēāļāļē āđāļāļĒāđāļĻāļĢāļĐāļāđ […]
āļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļ§āļāļāļēāđāļŦāļĢāļāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ Love Pride Parade 2024
āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļāļ§āļāļāļēāđāļŦāļĢāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļ Love Pride Parade 2024 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2567 āđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄ (LGBTQIAN+) āļāļģāđāļāļĒ MG TB āļĢāļļāđāļāļāļĩ 1939, Mercedes-Benz 220S Cabriolet āļĢāļļāđāļāļāļĩ 1958, Mercedes-Benz 190SL āļĢāļļāđāļāļāļĩ 1956, Mercedes-Benz 300SL W107 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 1987 āđāļĨāļ° Morgan Plus āļĢāļļāđāļāļāļĩ 1958 āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 6 āļāļĄ. āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļēāđāļŦāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļāļĻāļāļēāļĨ Pride āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāļŽāļēāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī āđāļāļāļēāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 1 āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļĒāļāļāļāļļāļĄāļ§āļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄ āļŠāļĩāđāđāļĒāļāļĢāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļāļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ āļāļĢāļāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĨāļīāļāļāļīāļ āļāđāļĻāļ […]
âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ 2024â āļāļĩāđāđāļāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ âāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ āļāļāļĒāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđâ
āđāļāļĨāđāļāļ°āļāļķāļāļāļēāļ âāļāļēāļŠāļāđ āļāļāđāļ āđāļāļ§āđ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ 2024â (FAST Auto Show Thailand 2024) āļāļēāļāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđ āļāļąāđāļ âāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļāļĩ āļĢāļāđāļāļāđāļēāļĄāļĩāđāļŦāđāļĨāļāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļâ āđāļāđāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āļāļąāļāļāđāļāļ āļāļēāļŠāļēāļŠāļĢāļĢāļāļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļđāļĢāļđāļŠāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ°āđāļāļ§āļāļēāļ āļāļąāļāļāļĩāđ 1. āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩ āļāļēāļĄāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļāļāļ§āđāļē āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļāļģāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļāđāļ āđāļāļēāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļēāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļāļāļāļēāļ āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļģāļāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ 2. āļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļāļĩāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŦāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļ 10% āđāļāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļ 15% āļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āļŦāļēāļāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļŠāļ āļāđāļēāļĢāļāļāļ§āļĢāļāļĒāļđāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 70% āļāļāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ 30% […]
āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĩāļĨāļāļĩāđ āļĄāļāļ 999 āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āļĨāļļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ§āđāļē 9 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĩāļĨāļāļĩāđ āļĄāļāļ 999 āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āļĨāļļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ§āđāļē 9 āļĨāđāļēāļāļāļēāļâ āđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāđāļ§āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āļĨāļļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāļāđ āļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāļ 4 āļāļąāļ , āđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļģāļāļ§āļ 15 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ, āļŠāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļāļāļāļģ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ·āđāļāđāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāđāļ§āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļļāļāđ 3,000 āļāļēāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļ 1 āļŠāļīāļāļāļīāđ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđ 3,000 […]
āļāļđāļāļđāļāļī āļāđāļāđāļāļĢ âSUZUKI EAZY DRIVE āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļâ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļ 0% āļāđāļāļ 2,999 āļāļēāļ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē 15 āļāļĩ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 310,885 āļāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļđāđāļĨāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāļĒāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļąāļāļŦāļēāđāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āļāļķāļāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļāļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ âāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļ§āđāļē āđāļĢāļēāļāļ°āļĒāļąāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāđāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĒāļđāđāļāļđāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļâ āđāļāļāļēāļŠāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĒāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļēāļāļāļđāļāļđāļāļī āđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âSUZUKI EAZY DRIVE āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļâ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ āļāđāļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļēāļĒāļŠāļāļēāļĒ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 99 āđāļāļ·āļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 2,999 āļāļēāļ […]
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2567 āļĒāļąāļāļāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļĒāļāļāļāļēāļĒ 49,871 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 23.4%
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2567 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 49,871 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 23.4% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 18,686 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 28.1% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 31,185 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 20.2% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 17,651āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 35.4% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2567 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 49,871 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 23.4% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ 28.1% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 18,686 āļāļąāļ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 20.2% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 31,185 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āđāļŦāļĄāđ! âISUZU KING OF TRUCKS EURO 5 MAXâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āđāļŦāļĄāđ! âISUZU KING OF TRUCKS EURO 5 MAXâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļ āđāļŦāļĄāđ! FRR 190 MAX TORQUE āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 24 āļāļĩāļāđāļāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ âISUZU KING OF TRUCKS EURO 5 MAXâĶāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļŠāđāļâ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļĒāļđāđāļĢ 5 āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļēāļĨ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĒāļēāļāļģāļāļąāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļāđāļ AdBlueÂŪ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļģāļĒāļēāļāļ·āđāļāđ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ! âFRR 190 MAX TORQUEâ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļđāđāļŦāļđāļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļŠāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļāļĨāļļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļŠāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē […]