NEW GWM TANK 300 DIESEL āļĨāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ

GWM (Thailand) āļāļĨāļļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ NEW GWM TANK 300 DIESEL āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāđāļāļĨāđ Premium Boxy āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4T āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāđāļ āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 1,000,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļŦāļĢāļ·āļ 8 āļāļĩ) NEW GWM TANK 300 DIESEL āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļē āļŠāļĩāļāļģ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ […]
GWM āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļē âALL NEW GWM HAVAL H6â āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.929 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄ âNEW GWM ORA Good Catâ āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļ BIMS 2025

GWM (Thailand) āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļāļąāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ ALL NEW GWM HAVAL H6 āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 929,000 â 1,149,000 āļāļēāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ° NEW GWM ORA Good Cat āļāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ So Blue āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļĢāļąāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĢāđāļ§āļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âGWM Go With Moreâ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ (User-Centric) āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļ§āļ°āđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļ GWM āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ āļ āļāļđāļ GWM A10 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ […]
MG āļāļąāļāđāļŦāļāđ 3 āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļ BIMS 2025

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđ 3 āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļ§āļĩāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2025 āļāļąāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļ NEW MG IM6 āļŠāļđāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ NEW MG4 ELECTRIC āļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ SOL BLUE āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĒāļēāļĒāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļ NEW MG S5 EV āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļ B-SUV āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ âāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļ§ āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄ Lifetime Warrantyâ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ āļāļđāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ A08 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ […]
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âFriend with Benzâ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ Mercedes-AMG 3 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļ BIMS 2025

āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩ Passion for Benz āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļĄāļĄāļđāļāļīāļāļĩāđ âFriend with Benzâ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āđāļāļĒāļĄāļĩ 3 āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ Mercedes-AMG āļĄāļēāđāļāļĒāđāļāļĄāļŠāļđāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļģāđāļāļĒ Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļ MANUFAKTUR Exclusive āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļąāļ Top-End Luxury āđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ A17 āļ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ […]
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļīāļĢāđāļāļŦāļāļąāļ! āđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļ Motor Show 2025

āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ (Power Products) āđāļāļāļēāļ Motor Show 2025 āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āđāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļĄ āđāļāđāļāđāļāđāļ ï Product Zone āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļģāđāļāļĒ “Honda City Hatchback DRIVAL” āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āļāļļāļāļąāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļģāđāļāļĒ âNew Honda Forza750â āļāļīāđāļāļŠāļāļđāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļĨāļēāļŠ āđāļĨāļ° âNew Honda CB1000 Hornet […]
Mazda āđāļāļ§āđāļĢāļāļāđāļāđāļ Iconic SP āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāļāđāļē Mazda6e āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļ BIMS 2025

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļāļ§āđāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļ Multi-solution āļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ Mazda Iconic SP āļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĄāđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĨāļ° Mazda6e āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% BEV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļļāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ New Mazda2 Essential āđāļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļ°āļāļģ New Mazda MX-5 35th Anniversary Edition āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļāļī āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģāļŠāļļāļ 0% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 72 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance āļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ […]
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđ âJOY DRIVES LIVESâ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļķāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđ âJOY DRIVES LIVESâ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļĒāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļķāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ āđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļĢāļāļ āđ āļāļąāļ§ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĢāļēāđāļŠāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩāļ§āļīāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļāļģāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļāļąāļāļāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļīāļāļ āļāļēāļĄāļāļąāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļĨāļāļāđāļ āļāļēāļĒāļ āļāļāļīāļāļīāļ āļāļīāļĢāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ§ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2543 āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļĨāđāļāļ ZOOM-ZOOM āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļģāđāļāļ§āļąāļĒāđāļāđāļāļāļāļāļĄāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāđāļŦāļāđāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāđāļāļĄāļēāđāļāļāļĩ 2558 āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāđāļĨāđāļāļ âFELL THE DRIVEâ […]
ISUZU āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567

āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 1,320,000 āļāļēāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāļąāļāļĐāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļ āļĻāļđāļāļĒāđāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī āļŦāļĢāļ·āļ I-1 Grand-Prix āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ CV Division āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2024 āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 35 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāđāļāđ āļāļļāļāļāļąāļāļ§āļļāļāļī āļāļĨāļĪāļāļāļīāđ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ-āđāļŦāļāđ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĄāļąāļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļļāļāļāļąāļāļāļāļĻāđ āļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ-āđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļēāļĨāļģāļāļđāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ […]
āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩ 68 āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī âāļāļĢāļīāļāļēāļĢ-āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ-āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢâ

āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļĨāļ·āđāļĄāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĩ 67 āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļĻāļĢāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļ āļąāļĒāļāļīāļāļąāļāļīāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļĒāļĢāļąāļāļāļĢāļ 40,879 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļīāļāđāļ 2% āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩ 68 āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē 3.7% āļĄāļļāđāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāđāļāđāļāļļāļāļ§āļīāđāļŦāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē : āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ 3 āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļ·āļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Touchpoint āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļ Ecosystem āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĒāļāļĄāļĢ āļāļāļāļāļīāļ§ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āđāļāļāļĩ 2567 āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļ āļąāļĒāļāļīāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļĻāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļĻāļ āļąāļĒ āļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 33 āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 14.3% […]
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāļāđāļģ…āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļâ āđāļŦāđāļāļāļĩāđ 44 āđāļāđāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāļāļ§āļāļāļīāļĄāļīāļ āļ.āļŠāļĢāļ°āđāļāđāļ§

āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļ§āļīāļāļīāļāļĢ āļŠāļāļŠāļ°āļāļēāļ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļģāļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ 9 āļĢāļ°āļĒāļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāļāđāļģ…āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļâ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ 44 āđāļŦāđāđāļāđ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāļāļ§āļāļāļīāļĄāļīāļ āļāļģāđāļ āļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĢāļ°āđāļāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļāļļāļĄāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ (Carbon Neutrality) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ âāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāļāļđāļāļļâ āļāļąāđāļāļāļ·āļ âāļāļđāđāđāļāđāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļąāļāļāļēâ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ âIsuzu Trusted BuddyâĶ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĒâ