āļŠāļĢāļĒāļ. āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨ āļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļāļīāļāļāļģ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļ°āđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ 2023
āļŠāļĢāļĒāļ.āđāļāļĒāļāļĨāđāļŦāļ§āļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āļŦāļĢāļ·āļ THAILAND CAR OF THE YEAR 2023 āđāļāļĒāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ (āļŠāļĢāļĒāļ.) āļĢāļāļāđāļĢāļ SUV āđāļāđāļē 4 āļĢāļļāđāļāļāļēāļ BMW X1, GWM TANK 300, HONDA CR-V āđāļĨāļ° MERCEDES-BENZ GLC 350e āļāļ°āļāļ° TOYOTA INNOVA ZENIX āļĢāļāļĒāļāļāđ MPV āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāļ āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ MITSUBISHI TRITON āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļ§āļāļāļĨāđāļŦāļ§āļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāļĄāđ THAILAND EV OF THE YEAR 2023 āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2566 BYD Dolphin āļāļ§āļ BYD Seal āđāļāđāļēāļĢāļāļ […]
BMW i5 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5 āļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 5 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĄ BMW i5 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5 āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŪāļāļĨāļēāļŠ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļļāļāļāļīāļĢāļīāļĒāļēāļāļ āđāļāļĒBMW i5 āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ BMW i5 eDrive40 M Sport āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļĨāļ° BMW i5 M60 xDrive āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ M āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļĒāļļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ i āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļĢ. āļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļāļĄāļēāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļēāļāļĢāļķāđāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ BMW i5 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5 āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē […]
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļŠāđāļ EQE SUV āļāļĢāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļĒāđāļģ 2025 āļĄāļĩāļĢāļ EV āļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĒāđāļģāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļĒāļāļĒāđāļāļīāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ°āļāļģāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ EQE SUV āļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļ âEQE 350 4MATIC SUV Electric Artâ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĨāļēāļ âEQE 350 4MATIC SUV AMG Lineâ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĄ âEQE 350 4MATIC SUV AMG Dynamicâ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ EQE SUV āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĩāļ§āļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âMercedes-AMG EQE 53 4MATIC+â āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ Mercedes-Benz StarFest 2023 āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20 â 22 […]
GWM āļŠāđāļāļĄāļāļ TANK 500 āđāļĨāļ° TANK 300 āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļāļĒ
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (xEV Leader) āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ (Global Intelligent Technology Company) āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļāđāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ All New GWM TANK 500 HEV āļāļģāļāļ§āļ 5 āļāļąāļ āđāļĨāļ° All New GWM TANK 300 HEV āļāļģāļāļ§āļ 18 āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļ§āļ 23 āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ All New GWM TANK 500 HEV āđāļĨāļ° All New GWM […]
āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 9 āļāļĒāļēāļāđāļĨāđāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāļ āļāļāļ âāļĒāļļāļāļāļāļ…āđāļāļĢāđāļĢāļīāđāļāļāļĢāđâ
āļāļēāļĒāļ§āļīāļāļāļđ āļāļąāļāļĻāļļāļāļīāļāļĒāđ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļŠāļĢāļēāļĒāļļāļāļ āļāļļāđāļĄāļĻāļĢāļĩ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ NON-MOTOR āļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļāļāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļĒāļēāļāđāļĨāđāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 9 āļāļāļ âāļĒāļļāļāļāļāļ…āđāļāļĢāđāļĢāļīāđāļāļāļĢāđâ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāđāļēāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđ âāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāļŠāđāļâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāļāļķāļ 27% āđāļāļĒāļĄāļĩ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ āļ āļŦāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄ āđāļāļāļ° āļ§āļąāļ āļāļāļĨāļĢāļđāļĄ āļāļąāđāļ 4 āđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļāļāļīāļŠ āļŠāđāļāļĨāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļĢāļąāļāļāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāļŠāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāđāļ 7 āļāļĨāļļāđāļĄ āļāļēāļāļī āļāļāļĄāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđ āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļāļāļ (āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļąāļāļāđāļŦāđāļāļŦāļļāđāļĄ) āļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļŦāļēāļĢāļŠāļ āļāļēāļŦāļēāļĢāļāļ°āđāļĨ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ […]
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļ Tank 500 HEV āļĢāļēāļāļē 2.049 – 2.269 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
Tank 500 āļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0L āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ 244 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 268 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 1.76 kWh āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Tank 500 āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1,934 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,078 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1,905 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,850 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļķāļāļāļąāļ§āļĢāļ 224 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļ Volvo XC90, BMW X5, BMW X 7, Mercedes-Benz GLE āļāđāļēāļāļŠāļĩāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 […]
Suzuki Swift & Celerio āļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĒāļāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļŦāļēāļāđāļāļĢāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļ°āļāļēāđāļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļ 2 āļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļ Suzuki Swift āđāļĨāļ° Suzuki Celerio āļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļāđāđāļāđāļĄāļēāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ Suzuki Swift āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ GL āļĢāļēāļāļē 567,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ GL NEXT āļĢāļēāļāļē 582,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ GLX āļĢāļēāļāļē 637,000 āļāļēāļ āļŠāđāļ§āļ Suzuki Celerio āļĄāļĩ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ GA/MT āļĢāļēāļāļē 338,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļļāđāļ […]
BMW Xpo 2023 āļāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ M760e xDrive āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļ BMW Xpo 2023 āļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļ âphygitalâ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļēāļ BMW Xpo 2023 āļāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāđāļ§āļīāļĨāļāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7 â 10 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2566 āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14 â 17 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2566 āļĄāļĢ. āļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ BMW Xpo 2023 āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āļāļāļāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļēāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļļāļ […]
āđāļāļāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļĢāļ ORA Good Cat āļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 120,000 āļ. āļāļķāļ 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĒāļ·āļāļŦāļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāļēāđāļāđāļāļ āđ āļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĄāļĩāļĒāļ§āđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ ORA Good Cat āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļĩāļĒāļ§āđāļāļāđāļē āļŠāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļ ORA Good Cat GT āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ 2566 āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ ORA Good Cat āđāļĨāļ° ORA Good Cat GT āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ â 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2566 āļāļĩāđ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 10,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 6 āđāļāļ·āļāļ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 60,000 āļāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ ORA Good Cat) āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 10,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļāļāļķāļ 12 āđāļāļ·āļāļ […]
āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļ§āļēāļāļĻāļīāļĨāļēāļĪāļāļĐāđāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļēāļĒāļāļĄāļĢ āļāļāļāļāļīāļ§ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļāļīāļāļĩāļ§āļēāļāļĻāļīāļĨāļēāļĪāļāļĐāđāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļāļāđāļāļ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļīāļāļāļĢāļēāļĒ āļ.āļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļ āļēāļ 6 (āļ āļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ) āļāļāļąāļāļāļēāļāļŠāļēāļāļē/āļĻāļđāļāļĒāđāļŊ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļīāļāļāļĢāļēāļĒ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļĩāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļĨāļēāļāļāļīāļāļĩāļ§āļēāļāļĻāļīāļĨāļēāļĪāļāļĐāđ āļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļŊ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļīāļāļāļĢāļēāļĒ āļ.āļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļŊ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļīāļāļāļĢāļēāļĒ āđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ°āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĄāļĩāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļđāđāļĄāļēāļāļīāļāļāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ âāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļ āļąāļĒ āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļâ