MAZDA āļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāļāđāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļāļĢāļ° āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļļāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ§āđāļāļāđāđāļŦāļāđāđāļāļēāđāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-3, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-5, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āđāļĨāļ° āļĄāļēāļŠāļāđāļē 6 āļāļāļāļāļēāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāđāļāļāđāđāļ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĄāđāļāļ Mazda Big Surprise āļāđāļāđāļ§āļĨāļē āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāļāđ āđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļ āļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļŊ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļģāļāļāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ âĒ Mazda Expo āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļē āđāļāļāļąāđāļ āđāļāļŠāđāđāļĨāļāļāđ (āļāļĢāļīāđāļ§āļ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļ […]
BYD āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļĢāļāđāļāļ·āļāļ 100,000 āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđ
āļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĢāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļāļāļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļ§ BYD Auto Industry Co., Ltd. āđāļĨāļ° BYD Automobile Co., Ltd. āļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ Dolphin āđāļĨāļ° BYD Yuan Plus āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē BYD Atto 3 āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļĩāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ BYD āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļĐāļāļĩāļĒāđ WeChat āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļĒāļāđāļ§āļāļāļĢāļĩ āđāļāļĒāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ BYD āļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĒāļāđāļ§āļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđ BYD āļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđ BYD āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĒāļąāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āļāđāļē āļĒāļāļāļāļēāļĒ 45,190 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 25%
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 45,190 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 25% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 18,305 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 22.6% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 26,885 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 26.5% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 14,970 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 39.2% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 45,190 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 25% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒ 18,305 āļāļąāļ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ 22.6% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 26,885 āļāļąāļ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 26.5% āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 […]
HYUNDAI āđāļāļīāļāļāļąāļ§ IONIQ 5N āļĢāļāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļāļāļąāļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ EV āđāļāļĒ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĨāļāļāļļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 1,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĢāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļīāļŠāđāļāđāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ (āļāļĩāđāļāđāļ) āđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âIONIQ 5Nâ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāđāļāđāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļđāđāđāļāđāļ HYUNDAI IONIQ 5N āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļēāļāļē 3,790,000 āļāļēāļ IONIQ 5N āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 260 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) 3.5 / 3.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ With N Grin […]
āđāļāđāļĄāļāļĩ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļ āļēāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļāļāļĒāļąāļāļāļĩāļāļŠāļđāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļĢāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âTOGETHER FOR BETTER THAILAND āļŠāđāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāļāļēāļāđāļ āļŠāļđāđāļāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļâ āđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļąāđāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļāļąāđāļ āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļŠāđāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļŠāļāļēāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļĢāļāļąāļĻāļāđāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (NBT) āđāļāļāļāļĩāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļļāļāļĒāļąāļāļāļĩāļ āļāļēāļŦāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāđāļģāļāļ·āđāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļ§āđāļē 150 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩ 2567 āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļŠāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāļ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļđ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļ°āļ§āļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāđāļāļīāđāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāļāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāļāļēāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĒāļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āđāļĨāļīāļĻāļĪāļāļĩāļ§āļąāļāļāļ§āļāļĻāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĄāđāļāļ […]
āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļ Mercedes-Benz Driving Events 2024 āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āđāļē 24 āļĢāļļāđāļ āļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ âMercedes-Benz Driving Events 2024â āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļē āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āđāļē 24 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Mercedes-AMG āļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļ 8 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ CoupÃĐ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ CLE 300 4MATIC CoupÃĐ AMG Dynamic āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ EQE 300 āđāļāļĒāļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļ°āđāļāđāļāļķāļāļāļąāļāļĐāļ°āđāļĨāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļķāļāļŠāļāļāļāļĩāļāļĢāļĩāđāļāļĄāļāđāđāļĨāļ āļāļģāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļķāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļąāļāđāļĄāđāļŦāļĄāļāđāļāđāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļŠāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļĢāļāļģ Mercedes-AMG […]
āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļāļ°āļāļĒāļāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩ 2024 āđāļĨāļ°āļāļĩāļŦāļāđāļē
āļĢāļ§āļĄāļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāđ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļ Xiaomi SU7, Tesla Model 2, Honda Passport, Ford Fiesta EV 2025, Skoda Elroq, Range Rover Electric, Land Rover Discovery, Lamborghini Temerario, Maserati MC20 Folgore âĒ Toyota GR Corolla GRMN, Toyota/Lexus Gazoo Racing GT3, Toyota Small SUV EV, Toyota Supra ‘GRMN’ âĒ Mercedes-Benz Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Benz AMG GT 4-door […]
Chery Arrizo 8 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ Toyota Camry āđāļĨāļ° Mazda 6
Chery Arrizo 8 āļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ° PHEV āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° Chery Arrizo 8 āļĢāļļāđāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 145 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/290 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 187 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/390 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĨāļąāļāļāđ āļāļđāđ 7 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 6.5 āļāļķāļ 6.8 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļĄ. āļĢāļļāđāļ PHEV āđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē Chery Fulwin A8 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 18.3 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļ 265 […]
âāļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļīāđāļāļāļąāļâ SPIRIT 4×4 āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ
āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĐāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (Spirit of The 4Ã4 Driving School) āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđâ āļŦāļĢāļ·āļ âThailand International Motor Expoâ āļĢāđāļ§āļĄāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļīāļāļāļēāļŠāļē āļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄ 1,200 āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļđ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŦāđāļāđāļāļāđ āļāļĩāđ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ āļāļģāđāļ āļāļāđāļēāļ§āļąāļāļāļē āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Mercedes-Benz āđāļāļīāļāļāļąāļ§ AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 5,850,000 āļāļēāļ
Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ 5,850,000 āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļēāļ Mercedes-AMG āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ Plug-in Hybrid āđāļāđāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 86 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāđāļāļāļāļĢāđāļ (Forged) āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āļāļāļēāļ 22 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩ AMG Performance 4MATIC+, AMG RIDE CONTROL+ suspension, AMG high-performance brake system āđāļĨāļ° AMG Performance […]