Toyota āđāļāļīāļāļāļąāļ§ All-New Yaris Cross āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 789,000 āļāļēāļ

Toyota āđāļāļīāļāļāļąāļ§ All-New Yaris Cross āđāļāļĒāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļ Urban SUV meets Adventure SUV āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļ Solid x Dynamic āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ Sporty x Premium āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļē-āļāđāļē āđāļāļāļēāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 1.5L āđāļŪāļāļĢāļīāļ (2NR-VEX) 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļ Dual VVT-i āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļāđāļāļĢāļāļąāļŠāđāļĄāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļ§āļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 111āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ […]
Mazda āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđ

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļĒāļēāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļŪāļĨāļąāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩ Mazda Ultimate Service (MUS) āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ 5 āļāļĩ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance 1 āļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 100,861 āļāļēāļ* āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ Mazda CPO Marketplace āļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļĩāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Mazda CPO āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļ https://certified.mazda.co.th āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩ 2566 […]
Hyundai āđāļāļīāļāļāļąāļ§ ‘H-SPACE’ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĨāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ

āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (HMT) āļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļāļāļŪāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âH-SPACEâ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĨāđāļāļāļīāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļģāđāļŠāļāļâĻāļāļĩāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāđāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāļđāđāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ H-SPACE āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāļāļāļ§āļīāļ āļēāļ§āļāļĩ āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŪāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļļāđāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļķāļ 7.45 āđāļĢāđ āļĻāļđāļāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ āđāļŠāļāļāļāļķāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ H-SPACE āļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ āđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļŪāļļāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ (Global Dealership Space Identity āļŦāļĢāļ·āļ GDSI 2.0) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĻāļđāļāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļŦāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļĒāđāļ āļāļīāļ§ āļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ […]
All-New Suzuki Swift āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ

Suzuki Swift āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļ Japan Mobility Show āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļāļķāļāļāļĩāđ All-New Suzuki Swift āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļ āļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļīāđāļāđāļĨāđāļāđ āđāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļāđāļāļ LED āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĨāļĄāđāđāļāđāļāļĄāļ āļĄāļĩāđāļ DRL āđāļāļ LED āđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ J āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļ·āļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļ§āļēāļāđāļ§āđāđāļāļĨāđāļāļąāļāđāļŠāļē C āđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāđāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļŦāļĄāļļāļāđāļāļāļ§āļāļāļĨāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāđāļĄāļŦāļĄāļļāļāđāļāļāļāļ°āļāļēāļĨāđāļāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđ Suzuki āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāđāļ Swift āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļ°āļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļ āđāļāļŠāļđāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ Dual Sensor Brake Support II (DSBS II āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī) Source: Carspiritpk
âāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢâ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âTri Petch Group Awakens Your Challenge 2023â āļāļĩāļāļĩāđ 2 āļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļ§āđāļē 160,000 āļāļēāļ

āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âTri Petch Group Awakens Your Challenge 2023â āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļēāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2 āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļâĻāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļŦāļąāļ§āļāđāļ âāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļŦāļāđāļēâ āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩâĻāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļĄāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļē āđāļāđāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđ āļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨâĻāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 160,000 āļāļēāļ āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēâĻâTri Petch Group Awakens Your Challenge 2023 āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2âĻāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāđāļāļ āđ āļāļīāļŠāļīāļ āļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļāļēāļĢāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāđāļāđāļĻāļķāļāļĐāļēāļĄāļēāđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāļ°āļĒāļļāļāļāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļāđāļ âāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļŦāļāđāļēâ (âInnovation Project towards […]
MG āđāļāļīāļāļāļąāļ§ New MG5 10th Anniversary Special Edition āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 589,900 āļāļēāļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ – āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩ 2566 āļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāļāļēāļ MG5 āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ New MG5 10th Anniversary Special Edition āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ âCrayon Greyâ āļāļļāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđ âāđāļĄāđāļāđāļāļĢāļĄâ āđāļŠāđāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 589,900 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 10% āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄMGāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ MG5 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2564 āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 21,000 āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļ âGood Design Award 2021â āļŠāļēāļāļē âCompact Sport Carsâ […]
Suzuki āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ Suzuki Tripple Bonus Deal āļāļĩāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļŠāđāļŦāļāđ 3 āļāđāļ āļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ

āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļķāļāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāđāļ§āļ 9 āđāļāļ·āļāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē (āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ-āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566) āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 9,675 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ -SUZUKI SWIFT āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 4,423 āļāļąāļ -SUZUKI CELERIO āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1,970 āļāļąāļ -SUZUKI CARRY āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 1,953 āļāļąāļ -SUZUKI XL7 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 641 āļāļąāļ -SUZUKI CIAZ […]
Isuzu D-Max āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļāļĩāđ āđāļāļāļĩāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 879,000 āļāļēāļ

Isuzu āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĢāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Isuzu D-Max āđāļāđāļāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ D-Max āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩ 2024 āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ All-New Isuzu D-Max āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđ āļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĢāļāļĢāļ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ 5-link āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļĢāļīāļāļāļāļĒāļĨāđ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ MU-X āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļĨāļ āđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļĨāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļēāļĒāđāļāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĢāļīāļāđāļŪāļāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļ Isuzu āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĢāļīāļāđāļāļāđāļē (EPS) āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļ āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ° āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒ Jiangxi Isuzu Motors āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ° āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ […]
ALL-NEW HONDA ACCORD āļāļąāļāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV

Spec & Price ALL-NEW HONDA ACCORD e:HEV āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ – āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ – āļĢāļļāđāļ EL āļĢāļēāļāļē 1,669,000 āļāļēāļ – āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ – āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ – āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (āļĢāļļāđāļ e:HEV EL āđāļĨāļ° e:HEV RS) – āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļŠāļĩāđāļāļīāļ (āļĢāļļāđāļ e:HEV E) āđāļĨāļ°āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģ (āļĢāļļāđāļ e:HEV EL) – […]
All-New Honda Accord Gen. 11 āļĄāļēāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ

All-New Honda Accord e:HEV āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 11 āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ – āļĢāļļāđāļ e:HEV RS – āļĢāļļāđāļ e:HEV EL – āļĢāļļāđāļ e:HEV E *āļāļēāļāļ āļēāļāđāļāđāļ āļĢāļļāđāļ e:HEV RS All-New Honda Accord āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄ 207 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ […]