Honda āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āđāļāļāļēāļ Motor Expo 2023 āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļ Honda Exclusive Care
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļ xEV āđāļĨāļ° SUV āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40 āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļ SUV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A15) āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2566 â 11 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2566 āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļĄāđāļāļ âāđāļāļĢāđāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩâ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđ 0% āļŦāļĢāļ·āļāļŪāļāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļēāļ 12 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ […]
āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§ MOTOR EXPO 2023 āļāļĨāļāļ 40 āļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ
âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40â āļĢāļ āđāļĢāļ·āļ āļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļāļ·āđāļāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ 40 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ 23 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĻāļĒāļēāļ āđāļāļīāļāļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ-11 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāļĩāđ āļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40â āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļ 40 āļāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļ§āļāļīāļ âāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē – Mobility: Imagination and Beyondâ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 40 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļēāļ 11 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ 23 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļēāļ 7 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĩāļāđāļāļ 10-15 % āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ […]
EVme Plus āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē AION ES Model āļĢāļ EV āļāļĩāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĢāļīāđāļĄ 850,000-929,900 āļāļēāļ āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ Motor Expo
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļĩ āļĄāļĩ āļāļĨāļąāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļ§āļēāļāļāļĩāļŦāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âAION ESâ (āđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāļŠ) āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ° āļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļŠāļāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ āļŦāļĢāļ·āļ Net Zero āđāļāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ (27 āļ.āļĒ. 2566) āļāļĩāļ§āļĩ āļĄāļĩ āļāļĨāļąāļŠ āđāļāđāđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļĨāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âAION ESâ āļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļāļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĨāļāđ āļāļīāļāļāļīāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļ āļāļāđāļāđ āļāļĩāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļąāđāļ 17 āļāļēāļāļēāļĢāđāļāļŠ āđāļāđāļāļāļīāļŠ EVme – AION ES Model âAION ES Modelâ by EVme […]
āđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāļĄāđ CHANGAN āļāļģ 2 āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ DEEPAL L07 āđāļĨāļ° DEEPAL S07 āļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļ.āļĒ. āļāļĩāđ
Changan Automobile āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§ âTouch the Futureâ â the 2023 Changan Southeast Asia press conference āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāļŠāļīāļĢāļīāļāļīāļāļīāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ āđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĄ Deepal L07 āđāļĨāļ° Deepal S07 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđ CHANGAN āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĒāđāļēāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ CHANGAN āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļĻāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ CHANGAN āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ âBuild a World-Class Auto Brandâ Changan Automobile āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļēāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐ āļĒāļ·āļāļŦāļĒāļąāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļĨāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāđāļ§āļāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āđāļāļŠāļđāđāđāļĨāļāļĒāļļāļāđāļĨāļāļēāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩ 3 āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ Mission of Shangri-La Dubhe Plan āđāļĨāļ° […]
Toyota āđāļāļīāļāļāļąāļ§ All-New Hilux Champ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 459,000 āļāļēāļ
ALL-NEW HILUX CHAMP āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāđ 3 āļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļāļāļļāļ āļĨāļāđāļ§āļĨāļē āļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļāļ°āđāļĢāļāđāđāļāđ āļāļģāļāļ°āđāļĢāļāđāđāļāđ āđāļāđāļŦāļāļāđāđāļāđāļāļąāļ HILUX CHAMP āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđ âāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļąāļ 2 āļāļāļēāļâ āļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļŠāļąāđāļ 2,750 āļĄāļĄ. āļāļģāđāļŦāđāļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļļāļ 4.9 āđāļĄāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ 3,085 āļĄāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļ°āļāļĢāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļķāļ16 āđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļļāđāļĄāļĨāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđ 3 āļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ (āļĢāļ§āļĄ VAT āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ) āļĢāļļāđāļāļāļēāļāļĨāđāļāļŠāļąāđāļ -2.4 āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ 577,000 āļāļēāļ -2.7 āđāļāļāļāļīāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 499,000 […]
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĒ āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āļāļĢāļāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ âāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļâ āļŠāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļķāđāļ âāđāļĄāļāļ° āđāļāđāļâ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ âāļāļīāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļâ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļķāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ âāđāļĄāļāļ° āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠâ āđāļāļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļĄāļāļ° āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠ (All-New Mitsubishi Triton Mega Cab Plus) āđāļĨāļ° āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ āđāļāļĢ āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ (All-New Mitsubishi Triton Single Cab Low Rider Pro) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāđāļ âāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđâ (Hyper Power) 2.4 […]
āļŠāļāļīāļāļīāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĄāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ 8.8% āļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļ 20.3% āļāļīāļāļāļąāļāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļļāļāļŦāļāļąāļ 37.9%
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2566 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 8.8% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 22,130 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 13.7% āļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 36,833 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 18.4% āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ āļāļīāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđ 22,998 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 35.1% āļāļĢāļ°āđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 8.8% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 58,963 āļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 13.7% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 22,130 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 16,800 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļķāļ 20.3% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđ 18.4% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ […]
āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻ “Business+ Product of the Year Awards 2023”Â
āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩ 2566â (Business+ Product of the Year Awards 2023) āđāļāļĒ āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđâ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāļāļāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Business+ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļŦāļīāļāļĨ āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāļŠāļ§āļīāļŠāđāļŪāđāļāđāļĨ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļąāļāļāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.isuzu-tis.com āļŦāļĢāļ·āļ LINE: @isuzuthai
Mazda: āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩ 2024 (Mazda2 Hybrid, MX-5, CX-80)
Mazda āđāļāļāļĩ 2024 āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļ āđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ Mazda2 Hybrid āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2024 Mazda2 Hybrid āļāļĩ 2024 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļŠāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 113 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Multi-zone āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Homura Plus āļāļ°āļĄāļĩāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļ 10.5 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē Mazda CX-80 āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩ 2024 New CX-80 āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ CX-60 āļĄāļēāļāđāļāđāļēāđāļĢ […]
āļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļĒāļāļāļāļ§āļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļđāđāđāļ āļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40 āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļĢāđāļ (A02) āļāļēāļāļēāļĢāļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ 1 āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2023 āļāļīāđāļĻāļĐ! āļāļąāđāļāđāļāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2566 – 11 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2566 āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļĄāđāļāļĢāļ […]