āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 35% āļāđāļēāđāļĢāļ 10%

āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 35% āļāđāļēāđāļĢāļ 10% āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ* āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļāļāļīāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2567 āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļīāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 35% āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 10% āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāđāļāļĨ* āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļīāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĢāļāđāļāļĒāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ âĒ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ âĒ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ (Maintenance Part) āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĒāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ âĒ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļ°āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļĨāļĩāļ […]
GWM āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âThe GREAT DEAL āļĨāļāđāļĢāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĩāļĨâ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 450,000 āļāļēāļ āļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ

āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĄāđāļāļ âThe GREAT DEAL āļĨāļāđāļĢāļ āđāļāļāļāļļāļāļāļĩāļĨâ āļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĄāļĩāļĒāļ§āđāļŪāđāļāļ GWM New ORA Good Cat āļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ PRO, ULTRA āđāļĨāļ° GTāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° GWM HAVAL āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļ3 āļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđ New GWM HAVAL H6 Hybrid SUV āļĢāļļāđāļ ULTRA, All New GWM HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV āđāļĨāļ° New GWM HAVAL JOLION Hybrid SUV āļĢāļļāđāļ ULTRA āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ […]
āļāļ BIG MOTOR SALE 2024 āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ

āļāļĨāļāļ 10 āļ§āļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļđāđāļŠāļāđāļāļāļĒāļēāļāļāļĄāļāļĒāļēāļāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļĩāđāļ§āđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļ§āļĢāđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļ Bangkok International Grand Motor Sale āļŦāļĢāļ·āļ BIG MOTOR SALE āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļđāđāļāļĨāļīāļ/āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ/āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ..āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2024 âāđāļĢāļēāļāļ°āļĒāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāđāļ§āđāļāļĩāđāļāļĩāđ..āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļēâ āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE āļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2024 āđāļāđāļāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļ 10 āļ§āļąāļāđāļŠāļāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļāļāļąāļ BIG […]
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļĒāļāļāļāļēāļĒ 46,394 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 20.6%

āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒ 46,394 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 20.6% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ 26.4% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 16,571 āļāļąāļ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 16.9% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 29,823 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 16,125 āļāļąāļāļĨāļāļĨāļ 35.5% āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĨāļēāļ xEV āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 17,243 āļāļąāļ āļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 37.2% āļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļ 41.4% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ HEV āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļ 44.3% āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 9,203 āļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ BEV āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 7,265 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 48% āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļĩāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĨāļāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļāļąāđāļāļāļĩāđ […]
āļĄāļąāļāļĢāļ§āļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļ āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2024 āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē

āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļ§āļĢāđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļēāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāđāļāđ āļŠāļēāļāļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ āļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļâĶ āļāļļāđāļĄ āļāļĢāļ āļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļBIG MOTOR SALE 2024 āđāļāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļ āļāļąāđāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 2 āļĨāđāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļāđāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļāļāļāļĒ āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļŦāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ âĒ MG āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļāļēāļ āđāļāđāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.39%āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5% āļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 84 āđāļāļ·āļāļāļāļĢāļĩ! āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļĢāđāļāļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ 1 āļāļĩ*āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļĢāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ âĒ TOYOTA āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļ§āđāļē 10 āļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļĒāļēāļĄ […]
CHANGAN āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ AVATR 11 āđāļāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ

āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļļāđāļ 630 Three-Lidar RWD Edition : $41,500 āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,423,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ 580 Three-Lidar AWD Luxury Edition : $45,650 āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,566,00 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ 730 Three-Lidar RWD Luxury Edition : $45,650 āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,566,00 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ 700 Three-Lidar AWD Optimal Edition : $53,900 āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,849,000 āļāļēāļ Avatr 11 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĒ Changan, Huawei āđāļĨāļ° CATL āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒ Huawei āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ […]
ISUZU āļŦāđāļ§āļāđāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļ 30% āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ

āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĒ āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđāļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļ 30% āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% (āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ) āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻâ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĒāļāđāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ 0-2118-0777 āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.isuzu-tis.com āļŦāļĢāļ·āļ LINE: @isuzuthai
āļŠāđāļāļ BYD M6 āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ

āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2024 BYD M6 āļāļĩāđāļāļēāļĒāđāļāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 379,000,000 RP āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļāļ°āļāļēāļĒāļāļĒāļđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 8XX,XXX āļāļēāļ āļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļ BYD M6 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ – āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāļŦāļĄāļļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļāļēāļ 12.8 – āļĢāļ°āļāļ BYD DiLink āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļ CarPlay – āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ – āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ – āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ – āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē – āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī – āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļ PM2.5 āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ – Anti-Lock Braking System […]
CHANGAN āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ DEEPAL E07 āđāļāđāļāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđ

āļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļēāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2024 āđāļāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē DEEPAL E07 āļāļķāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē NEVO E07 āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāļĢāļ§āļĄāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļĢāļ SUV āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļĩāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 300,000 āļŦāļĒāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,425,000 āļāļēāļ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ āļĒāļēāļ§ 5,045 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,996 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 665 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 3,210 āļĄāļĄ. āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āđāļĨāļ° 21 āļāļīāđāļ§ āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļāļāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļĨāđāļ âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļāļāļĨāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 252 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ 338 āđāļĢāļāļĄāđāļē âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļđāđāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ 188/252 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ 252/338 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄ 590 āđāļĢāđāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļŠāļēāļĄāļāļąāļ§ āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 0-100 […]
NETA āļāļ§āļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ NETA X āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2024

NETA āļāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē SUV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļ NETA āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļ BIG MOTOR SALE āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ – 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ āļāļĩāđ BITEC āļāļēāļāļāļē āļĄāļĢ.āļāļđ āļāļąāļāļāļ·āđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļāđāļē āļāļāđāļāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ BIG MOTOR SALE2024 āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ – 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ BITEC āļāļēāļāļāļēāļ§āđāļē NETA āđāļāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ SUV āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļ NETA V-IIāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ City Car āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ […]