Primus Pattaya āđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ Mercedes-Benz āļāļāļāļĒāđāļģāļāļđāđāļāļģāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļđ

âāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļāļąāļāļĒāļēâ āđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Mercedes-Benz āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ Top of Mind āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļđ āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŪāđāļāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âMercedes-BenzTrade-in programâ āļĢāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ 150,000 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ Mercedes-Benz āļĢāļļāđāļ C 350 e AMG Dynamic āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļ C 220 d AMG Line āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ!āļāđāļē Excess āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļ âāđāļāļĨāļĄāļŠāļĩāļĢāļāļāļāļąāļâ āļāļĩāđāđāļāļāļāđāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āļŠāļēāļāļēāļāļąāļāļĒāļē āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļ āļŦāļĄāļāđāļāļ 31 āļŠ.āļ.67 āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļļāļāļī āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āđāļŪāļĨāļāļīāđāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Mercedes-Benz āđāļāļŠ 2 āļāļāļāļāļāļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ-āļāļąāļāļĒāļēāđāļāđ āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒ […]
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩ 2567 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄ 308,027 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 24.2%

āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļĢāļļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāļ.āļĻ. 2567 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 308,027 āļāļąāļāļĨāļāļĨāļ 24.2% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 119,326 āļāļąāļāļĨāļāļĨāļ 19.4% āļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 188,701 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 26.9% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄ 108,437 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 40.7% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2567 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 47,662 āļāļąāļāļĨāļāļĨāļ 26.0% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 17,737āļāļąāļāļĨāļāļĨāļ 27.1% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ29,925āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 25.4% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ16,672āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 39% āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢāļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ°āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē âāļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđ116,278 āļāļąāļāļāļīāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļķāļ 37.7% āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ (Pure […]
āđāļāđāļĄāļāļĩāļĒāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļ§āļĩāļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒ āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ No.1 Brand Thailand 3 āļāļĩāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĒāđāļģāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ No.1 Brand Thailand 2024āđāļāļŦāļĄāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV Car) āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 3 āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļāđāļāļĒāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄâāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļĩāļ§āļĩâāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļāļķāļāļāļ§āđāļē 30,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 100,000 āļāļąāļāļāđāļāļāļĩ āļāļķāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļĨāļāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļ Cell-To-Pack āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50,000 āđāļāđāļāļāđāļāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļāļāļĩāđāļĨāļļāļĒāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāđāļāļīāļāļĨāļāļāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļāļ§āđāļē 20,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 7 āļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ […]
āļāļāļĢāđāļāđāļāļĒ 6 āđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļēāđāļ-āļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļē

āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļĒāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļāļķāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļŠāļąāļāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļĒāđ āđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāđāļĄāļāļ§āļĨāļĒāļīāđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļĄāļēāļāđāļāđāļēāđāļĢ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļĒāļīāđāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāđāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļ§āđāļēāļāļ§āļĢāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļ§āđāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļĨāļāđāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ§āļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ (Eco) āđāļāļāļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļStop & Go āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ āļŦāļĄāļąāđāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļ§āļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļĢāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāđāļāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āļāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļļāļāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāđ 10,000 āļāļĄ.āļāļķāđāļāļŦāļēāļāļāļĨāđāļāļĒāđāļŦāđāļĨāđāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļFordPass āļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ60āļāļēāļāļĩ(60-minute Express Service) āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļ30 āļāļļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļŊ āđāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĢāļ (Pick-up and Delivery)āđāļāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļŊ āļāļāļĢāđāļāļāļ°āđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļŠāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŠāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ(Mobile Service Vehicle) āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļķāļāļāđāļēāļ āļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§ āļĒāļēāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄ āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļķāļāļŦāļĢāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļāļ°āļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļķāļāļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļđāđāļĄāļ·āļāđāļāļ°āļāļģ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ) āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļŦāļēāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļāļĨāļ āļāļĒāđāļēāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāļāļ§āļĢāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļķāđāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļāļĢ. āļāļĩāļĨāļĨāļđāļ§āļīāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļđāđāļĨāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļĢāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒâāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĢāļēāļ§āļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāđāļāļĢāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļāļ§āļĢāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļāļĢāļēāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ āļāļĢ. āļĨāļđāļ§āļīāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļķāļāđāļĄāđāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĢāļģāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļāļļāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļâ āđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāđāļāļ […]
NETA āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ

NETA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ SUV āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļ âĒ NETA X āļĢāļļāđāļ Comfort āļĢāļēāļāļē 739,000 āļāļēāļ âĒ NETA X āļĢāļļāđāļ Smart āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ NETA X āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļĨāđāļāļ âāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāđ āļāļąāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļâ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ ADAS āļĢāļ°āļāļąāļ 2.0 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° NETA X āļĢāļļāđāļ Comfort āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāļāļāļāļāļēāļ 51.8 kWh āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 401 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ […]
āļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļ WorldSkills Thailand 2024 – Regional Competition

āļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāđāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 30 āļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļ WorldSkills Thailand 2024 – Regional Competition āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7-12 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļī āđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļŠāđāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 2 āļŠāļēāļāļēāđāļāđāđāļāđāļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 4 āļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ (Automobile Technology) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ) āļāļēāļĒāļāļĨāļĨāļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāļīāļāļāļĢāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) āļāļēāļĒāļāļāļīāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļĐāļĢ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ (Car Painting) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ) āļ.āļŠ.āđāļāļāļĢāļēāļ āļēāļāļąāļāļāļĢāđāļ§āļąāļāļāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ1 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ) āļ.āļŠ.āļ§āļąāļāļāļīāļŠāļēāļŠāļĩāļāļēāļŠāļĄāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) āļāļēāļĒāļāļ§āđāļĢāļĻāđāļ§āļŦāļēāļĢāļĨāļķāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 8 āļāļāļĢāļŠāļ§āļĢāļĢāļāđ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ (Automobile Technology) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ1 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ) āļāļēāļĒāļāļąāļĒāļĢāļąāļāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ·āđāļ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) […]
āđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļŊ āđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ MOVE EV X

āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāļ MOVE EV X (āļĄāļđāļ-āļāļĩ-āļ§āļĩ-āđāļāļāļāđ) āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļĒ āđ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļļāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļĒāļ§āļĢāļēāļ āļēāļŠāļāļļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MOVE EV X āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĨāļēāļ BTS āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĒāđāļĢāļ·āļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĄāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļīāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāđ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļīāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļĩāđāļāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļĒāļđāđ āļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ MOVE EV X āļāļēāļāļŠāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ MOVE EV X āđāļāļāļāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ.āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđ āļāļķāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļāđāļāļĨâ āļāļđāđāļŠāļāđāļāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Ecosystem āļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļąāļ âMOVE EV X by H Semâ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.moveevx.com […]
Porsche āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ

New Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļēāļāļē 6,290,000 āļāļēāļ âĒ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāđāļĒāļāļāđ āđāļāļŠ āļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âĒ āļāļēāđāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļTequipment âĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĢāđāļāļāđ (Microsite)āđāļ§āđāļāđāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ âĒ āļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2āļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ āļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne […]
āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â

āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđāđāļāļąāļ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāļĨāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 17-21 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļļāļĢāļļāļĐ (āļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāļķāļāļāļĩ 1904) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļĻāļķāļ (āļāļĻ.1905-1918) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ (āļāļĻ.1919-1930) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ (āļāļĻ.1931-1945) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āđāļāđāđāļāđ MG VA āļāļĩ 1937 āļāļĢāļĢāļāļ§āļīāļāļāđ āļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļąāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ (āļāļĻ.1946-1960) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āđāļāđāđāļāđ Mercedes-Benz 300 Cabriolet D āļāļĩ 1953 āļāļēāļ āļāļīāļĄāļĨāļ§āļąāļāļāļē āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ (āļāļĻ.1961-1970) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 […]
Mitsubishi āđāļāļĒāđāļāļĄ ALL-NEW TRITON BLACK EDITION āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ

āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĒāđāļāļĄ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļēāļāļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠ āļāļąāļĨāļāļĢāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļ§āļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļĩāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāļāļģāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĢāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļ āļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ (Hyper Power) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāđāļĄāļāļēāđāļāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļ […]