NETA āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
NETA āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§ NETA X āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđ SUV āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļ âĒ NETA X āļĢāļļāđāļ Comfort āļĢāļēāļāļē 739,000 āļāļēāļ âĒ NETA X āļĢāļļāđāļ Smart āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ NETA X āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļĨāđāļāļ âāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāđ āļāļąāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļâ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ ADAS āļĢāļ°āļāļąāļ 2.0 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° NETA X āļĢāļļāđāļ Comfort āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāļāļāļāļāļēāļ 51.8 kWh āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 401 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ […]
āļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļ WorldSkills Thailand 2024 – Regional Competition
āļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāđāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 30 āļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļ WorldSkills Thailand 2024 – Regional Competition āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7-12 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļī āđāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļŠāđāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 2 āļŠāļēāļāļēāđāļāđāđāļāđāļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 4 āļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ (Automobile Technology) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ) āļāļēāļĒāļāļĨāļĨāļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāļīāļāļāļĢāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) āļāļēāļĒāļāļāļīāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļĐāļĢ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ (Car Painting) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ) āļ.āļŠ.āđāļāļāļĢāļēāļ āļēāļāļąāļāļāļĢāđāļ§āļąāļāļāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ1 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ) āļ.āļŠ.āļ§āļąāļāļāļīāļŠāļēāļŠāļĩāļāļēāļŠāļĄāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) āļāļēāļĒāļāļ§āđāļĢāļĻāđāļ§āļŦāļēāļĢāļĨāļķāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 8 āļāļāļĢāļŠāļ§āļĢāļĢāļāđ âĒ āļŠāļēāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ (Automobile Technology) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ1 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ) āļāļēāļĒāļāļąāļĒāļĢāļąāļāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ·āđāļ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻāļāļąāļāļāļąāļ2 (āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļ) […]
āđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļŊ āđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ MOVE EV X
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāļ MOVE EV X (āļĄāļđāļ-āļāļĩ-āļ§āļĩ-āđāļāļāļāđ) āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļĒ āđ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļļāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļĨāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļĒāļ§āļĢāļēāļ āļēāļŠāļāļļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ MOVE EV X āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĨāļēāļ BTS āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĒāđāļĢāļ·āļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĄāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļīāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāđ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļīāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļĩāđāļāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļĒāļđāđ āļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ MOVE EV X āļāļēāļāļŠāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ MOVE EV X āđāļāļāļāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ.āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđ āļāļķāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļāđāļāļĨâ āļāļđāđāļŠāļāđāļāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Ecosystem āļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļąāļ âMOVE EV X by H Semâ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.moveevx.com […]
Porsche āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ
New Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļēāļāļē 6,290,000 āļāļēāļ âĒ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļēāđāļĒāļāļāđ āđāļāļŠ āļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âĒ āļāļēāđāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļTequipment âĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĢāđāļāļāđ (Microsite)āđāļ§āđāļāđāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ âĒ āļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ) āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2āļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļāļāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ āļāļēāđāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļāļĩ-āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļđāđāļāđ (Cayenne […]
āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â
āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđāđāļāļąāļ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāļĨāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 17-21 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļļāļĢāļļāļĐ (āļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāļķāļāļāļĩ 1904) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļĻāļķāļ (āļāļĻ.1905-1918) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ (āļāļĻ.1919-1930) / āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ (āļāļĻ.1931-1945) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āđāļāđāđāļāđ MG VA āļāļĩ 1937 āļāļĢāļĢāļāļ§āļīāļāļāđ āļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļąāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ (āļāļĻ.1946-1960) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āđāļāđāđāļāđ Mercedes-Benz 300 Cabriolet D āļāļĩ 1953 āļāļēāļ āļāļīāļĄāļĨāļ§āļąāļāļāļē āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ (āļāļĻ.1961-1970) āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 […]
Mitsubishi āđāļāļĒāđāļāļĄ ALL-NEW TRITON BLACK EDITION āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĒāđāļāļĄ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļēāļāļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āļāļĨāļąāļŠ āļāļąāļĨāļāļĢāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļ§āļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļĩāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāļāļģāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĢāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļ āļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļŠāļĄāļāļĢāļĢāļāļ° āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļĨāđāļ āđāļāļāļīāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ (Hyper Power) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāđāļĄāļāļēāđāļāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļ […]
MINI āđāļāļĒāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ 4 āļĢāļļāđāļāļāļģāđāļāļĒ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđ
āļĄāļīāļāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĨāļļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ 4 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĄāļīāļāļīāđāļāļīāļāđāļĨāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļŠāļļāļāļĨāđāļģ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđ : âĒ The new MINI Cooper SE āļĢāļēāļāļē 1,699,000 āļāļēāļ âĒ The first-ever MINI Countryman SE āļĢāļēāļāļē 3,399,000 āļāļēāļ âĒ The new MINI John Cooper Works Countryman āļĢāļēāļāļē 3,999,000 āļāļēāļ âĒ The first-ever MINI Aceman SE āļĢāļēāļāļē: āļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĄāļīāļāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļ§āļāđāļāļ āđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāļŠāđāļāļāļĢāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāđāļ āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāđāļāļāļāļāļīāļāļāđāļ§āļĒ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 5āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļ […]
āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â āļŠāļ°āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļēāļ āļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ
āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāļĨāđ āļāļąāļ âāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46â āđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļĢāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļĢāđāļāļĒāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļīāļāļīāļāļāļāđāļŠāļīāļĢāđāļāđāļāļĨāļāļĒāđāļāļāļĒāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ§āļąāļāļāļĩāđâ21 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2567 āļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļēāļĒāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 46 āļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļŠāļ°āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļēāļ â Reflecting and llluminating the pathâ āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļđāđāļŠāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļāļ§āđāļē 100 āļāļąāļ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāļĨāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 7 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļļāļĢāļļāļĐ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļĻāļķāļ āļĢāļāđāļāļĢāļēāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄ āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāļĢāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđ […]
MG āđāļāļĒāļŠāđāļāļ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.
āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāļŠāđāļāļALL NEW MG3 HYBRID+ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāļĒāļēāļĄāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĨāļāļāļĨāđāļĄāđāļāļĨāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ âāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ B-SegmentāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļē āđāļĢāļāļāļ§āđāļē āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ§āđāļēâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāļđāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāļīāļ āļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 8 āđāļŦāļĄāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 800 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ 4,113 x 1,797 x 1,502 āļĄāļĄ. (āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđāļēāļ x āļŠāļđāļ) āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĨāđāļ 2,570 āļĄāļĄ. āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļģāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ […]
15 āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļĩāļ āļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ-āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2024
āļŠāļĄāļēāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ (CPCA) āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ (CAAM) āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļĩāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ 2024 āđāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1. BYD āļāļēāļĒāđāļāđ 1.607 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ 2. Volkswagen āļāļēāļĒāđāļāđ 1.266 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ 3 . Chery āļāļēāļĒāđāļāđ 1.057 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ 4. Geely āļāļēāļĒāđāļāđ 955,000 āļāļąāļ 5. Changan āļāļēāļĒāđāļāđ 809,000 āļāļąāļ 6. Toyota āļāļēāļĒāđāļāđ 644,700 āļāļąāļ 7. Great Wall Motor āļāļēāļĒāđāļāđ 467,400 āļāļąāļ 8. Honda āļāļēāļĒāđāļāđ 444,700 āļāļąāļ 9. Tesla āļāļēāļĒāđāļāđ 426,600 āļāļąāļ […]