āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļ âTEIN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒâ āđāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļāļīāļ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ TEIN āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļāļ° âTEIN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒâ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ TEIN āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļķāļāļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ TEIN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļļāļāļāļđāļāļīāđāļĄāđāļāļ° āđāļĒāļāļīāđāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļāļāļąāđāļ TEIN Worldwide āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ§āđāļē âāđāļĢāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļ TEIN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 10 āļāļĩ āļāļĩāđ TEIN Japan, ATP Motorsport, AJ Automotive āđāļĨāļ° TEIN Master Shop āđāļāđāļāļąāļāļĄāļ·āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļ TEIN āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ […]
“āļāđāļāļ-āļŠāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī” āļāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĄāđāļāļāļđ āļŠāļāļēāļĄ 4 āđāļāđāļĢāļ
“āļāđāļāļ” āļŠāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļē āļĒāļāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāđāļāļĢāļāļēāļĢ “āļŪāļāļāļāđāļē āđāļĢāļ āļāļđ āđāļāļāļ° āļāļĢāļĩāļĄ” āļāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĻāļķāļ āđāļĄāđāļāļāļđ āđāļ§āļīāļĨāļāđ āđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļīāļ 2024 āļŠāļāļēāļĄ 4 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļŠāđāļāļāļīāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄ 6 āđāļāđāļĄāļāļēāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāļŦāļīāļāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļ āđāļ āđāļāđāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļ°āļāļąāļāļāļīāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļ “āļāđāļāļāļŠāđ” āļāļąāļāļāļĢ āļāļąāļ§āļĻāļĢāļĩ āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 24 āđāļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāđāļāļāļĢāļĩ āđāļ§āļīāļĨāļāđ āđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļīāļ āļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 35 āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđ 12 āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ°āļĒāļēāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 10 āļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļąāļ 18 āđāļāđāļāļīāļāļŠāļđāđāđāļĨāđāļāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļ§āļĨāļē 35 āļāļēāļāļĩ 56.009 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļ […]
ALL NEW MITSUBISHI TRITON āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āļāļ§āđāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļēāļ§ āļāļēāļ ANCAP 2024
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ) āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ1 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļēāļ§2 āļāļēāļ ANCAP3 (Australasian New Car Assessment Program) āļāļĩ 2567 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāļīāļ§āļāļĩāđāļĨāļāļāđ āđāļāļĒ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 â 2568 āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļēāļ§ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒ ASEAN NCAP4 āđāļāļāļĩ 2566 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ […]
VIRIYAH āļĢāđāļ§āļĄāļĢāļāļĢāļāļāđ âāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļāļâ āļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđ 2567
āļāļĨāļāļģāļĢāļ§āļāđāļāļāļēāļāļđāļĢ āļāļąāļāļāļĩāļĻāļĢāļĩ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ§āļāļ āļđāļāļĢāļ āļēāļ 3 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĒāļāļąāļĒāļ§āļąāļāļāđ āļāļ·āđāļāđāļāļŠāļļāļĄ āļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļīāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩ 2567 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĄāļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩ 2567 āļāļēāļ āļāļēāļĒāđāļĄāļāļĢāļĩ āļāļāļđāļāļŦāļāļĄ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ āļēāļ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē (āļāļāļ . āļ āļēāļ 4) āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļĒāļĄāļĩ āļ§āđāļēāļāļĩāđāļĢāđāļāļĒāļāļĢāļĩāļŦāļāļīāļāļāļĄāļĨāļ§āļĢāļĢāļ āđāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļ āļēāļ 2 (āļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļāļ·āļ) āļāđāļēāļāļŠāļēāļāļē āđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ°āļāļīāļāļāļēāļŠāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļĄāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļīāļāļēāļĻāļ āļąāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļ āļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĩāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļ āļēāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļāđāļāļāļāļ āļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩ 2567 āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļĄāļĩāļŠāļāļī āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļĨāļģāđāļāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ āļŦāļāđāļēāļĨāļēāļāļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđāļāđāļēāļ§āļŠāļļāļĢāļāļēāļĢāļĩ āļāļģāđāļ āļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē
FORD āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ RANGER V6 āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļŠāļāļēāļĄ THAILAND SUPER SERIES 2024
āļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ FTR āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄ āļŠāđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļ§āļĩ 6 āļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 2024 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 â 5 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2567 āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļĨāļāđāđāļāļĢāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļĨ āļ§āļĩ 6 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 21 āļāļąāļāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļĨāļīāļ āđāļĢāđāļāđāļāļĄ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ§āļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒāļāļēāļĒāļļ 21 āļāļĩ āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļ āļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Second Runner-up […]
āļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļŠāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļąāļāļāļĢāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ GWM āļāļđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 20 āļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāđāļĒāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ (GWM Smart Factory) āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ (New Retails Business) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļŠāļąāļāļāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Ecological Go-Abroad āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 45 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļ§āđāļēāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ GWM POER SAHAR HEV āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļāļđāļāļāļļāļĒāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļąāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļĄāļē āļāļāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļāļŠāļđāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ […]
âāđāļāđāļāļāđ āļĨāļāļ§āđāđāļĢāļāļāđâ āļāļīāļāđāļāļ·āļāļ Honda CRF450R āļāļĢāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļēāļāļđāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ AMA Supercross 2024 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 13
âāđāļāđāļāļāđ āļĨāļāļ§āđāđāļĢāļāļāđâ āļāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļąāļ Team Honda HRC āđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļļāđāļ Honda CRF450R āļāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāļ 5 āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāļĻāļķāļ AMA Supercross 2024 āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāđ Gillette Stadium āđāļ Foxborough, MA āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ AMA Supercross 2024 āļĢāļāļāđāļĄāļāđāļĢāļ âāđāļāđāļāļāđ āļĨāļāļ§āđāđāļĢāļāļāđâ āļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļ Honda CRF450R āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 18 āļāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩāđāļāđāđāļāļāļĢāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļ āļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāđāļĨāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāļ 5 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 261 āļāļ°āđāļāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ âāļŪāļąāļāđāļāļāļĢāđ āļĨāļāļ§āđāđāļĢāļāļāđâ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 96 āđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 7 āļĢāļąāđāļāļāđāļāļ 10 āđāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ […]
RÃVER COMMERCIAL VEHICLE āļāļāļŠāļāļāļĢāļāļāļąāļŠāđāļāļāđāļē BYD B70 āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļąāļ – āļŠāđāļ āļĒāđāļēāļāļāļāļāļŦāļĨāđāļ āļāļĢāļĩ!
āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāđāļāļāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļēāļ BYD āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļĄāļāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāļāļąāļŠāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% BYD B70 āļāļāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļąāļ-āļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĒāđāļēāļāļāļāļāļŦāļĨāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2567 āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļāļĨāļđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļĐ āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļ āļāđāļēāļāļĒāļđāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđāđāļāļĒāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļŦāļĨāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļĨāļ§āļ āļĄāļĩāļāļđāđāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļŠāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļē āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļāļąāļŠāđāļāļāđāļē BYD B70 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 36 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ āļĨāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļļāđāļ PM2.5 āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļŦāļēāļĒāđāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļąāļŠāđāļāļāđāļē […]
âāļāļīāļĄ āđāļāļāđāđāļāļāļĢāđ” āļāļīāļ Honda CRF450 āļāļ°āļĒāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļĻāļķāļāļŠāļļāļāļŦāļīāļ MXGP 2024 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāļēāļĨāļĩ
“āļāļīāļĄ āđāļāļāđāđāļāļāļĢāđ” āļĒāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ Team HRC āļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļ Honda CRF450 āđāļāļ§āđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļŠāļļāļāļŦāļīāļāļāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āļāđāļ§āļĒāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļķāļ āđāļāļĻāļķāļ MXGP 2024 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāļēāļĨāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĢāļāļāļĩāđ 1 “āļāļīāļĄ āđāļāļāđāđāļāļāļĢāđ” āļāļīāļāļāļ°āļĒāļēāļāļĢāļāđāļāđāļ Honda CRF450 āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 243 āļāļģāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩ āļāļāđāļāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļ°āļāļĩāđ âāļāļąāļāļāđ āđāļĢāļāļąāļ āļāļēāļ āđāļāļ āļĄāļđāļŠāļāļīāļāļāđâ (VAN DE MOSDIJK, Roan) āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 39 āļāļąāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļāļāđāļāļĩāđāļĨāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđ âāļĢāļđāđāļāļ āđāļāļāļĢāđāļāļēāļāđāļāļâ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļŦāļīāļ […]
HONDA āđāļāļāļāļĢāļīāļ! āļāļ·āđāļāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļāļâ āđāļāđāļāļĄāđāļāļ âHonda Double Happy, Double Lucky
āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļēāļĒāļŪāļīāđāļāđāļāļ° āļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāļēāļĢāļĩāļĒāđ āļŠāļļāļāļāļĨāļīāļĄāļ°āļāļļāļĨ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāļĢāļ e:HEV RS 4WD āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāļĢāļ EL 4WD āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļāļĢāļ e:HEV RS āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ (āļāļđāđāļāļ) āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļāļĢāļ […]