DLT āđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļ āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļāļēāļĒāđāļŠāļāļŠāļĄ āļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāļļāđ āļĢāļāļāļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĐāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļ§āļāļĪāļāļđāļāļ āļŠāđāļāļāļĨāļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāļīāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļŠāļđāļ āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāđāļāļāļāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļŠāļđāļ āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļ°āļāļģ āļāļąāļāļāļĩāđ 1. āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ° āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāļąāđāļāđāļāđ 40 â 60 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāļāļķāđāļāđāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļ§āļĢāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāđāļāđāđāļāļ°āļāļģ āđāļŦāđāļāļīāļāđāļāļĢāđāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĨāļĄāđāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļđāļāļĨāļ°āļāļāļāļāđāļģāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļķāđāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāđāļģāļāļ§āđāļē 40 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāļīāļāļāļĢāļķāđāļāļĨāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāļļāļāļāļāļīāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđ āđāļāđāļāļ§āļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļēāļĨāļ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļģāļāļąāļāđāļāđāļēāļŦāļēāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2. āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļģāļāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĨāļāļĨāļ āļāļķāļāļāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ 3. āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļāļāļĩāđ 4. āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļģ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļ āļŦāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ L 5. āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļĒāđāļģāđ āđāļāļ·āđāļāđāļĨāđāļāđāļģāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ 6. āđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĒāđāļēāđāļāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļŦāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļ§āđāļŠāļąāļāļāļąāļ […]
Roddonjai āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļ§(āļāđ) āđāļāđāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāļāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļĩāđ 2.59% āļāđāļāļāļĩ
āđāļ§āđāļāđāļāļāđ Roddonjai.com āđāļāļĒāļāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāđ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāđāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ âāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļ§(āļāđ) āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāļāđāļâ āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ Roddonjai.com āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 â 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2567 āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2567 āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2.59% āļāđāļāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ! āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļđāļāļāļļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāļāļēāļāļāļāļāļē āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,590 āļāļēāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļāļĩāđ Roddonjai.com āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļēāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 274 āļāļļāļ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŦāļāļąāļ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļāļāļēāļĒ āļāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāđ āļāļķāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļāļĩāļāļĩāļāļĩ āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļ°āļāļ·āļāđāļŦāļ§ āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ 4.92%-15.00% āļāđāļāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļ āļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://www.roddonjai.com/service/news-campaign/detail?id=554 […]
BYD-REVER āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āļĄāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒ 1,000 āļāļĢāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļāļāđāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāđāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē BYD āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļģāđāļ āļāđāļĄāđāļŠāļēāļĒ āļ. āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āļāļģāđāļāļĒ āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļ§āļīāļāļĒāđ āļ§āļīāļāļīāļāļĢāļāļāļāļđāļĨ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļāļāđāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļāļĩāđāļŠāļāļāļāļēāļāļāļ§āļē) āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļāļīāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĄāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĩāđāļŠāļĩāđāļāļēāļāļāļ§āļē) āļĄāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļģāđāļ āļāđāļĄāđāļŠāļēāļĒ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ āļāļģāļāļ§āļ 1,000 āļāļĢāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāļ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,000,000 āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļ āļāļēāļĒāļāļļāļāļīāļāļāļĻāđ āļĻāļīāļĢāļīāļĄāļēāļāļĒāđ āļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒ (āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļāļēāļāļāļ§āļē) āđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļāļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļĨāļ° āđāļĢāđāļ§āđ āļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒ […]
āļĄāļąāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ! Toyota Gazoo Racing Thailand 2024 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļāļąāļĒāļĻāļīāļĢāļī āļāļēāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĢāļĄāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Toyota Gazoo Racing Thailand 2024 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 13-14 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļ§āđāļē âāļāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āđāļāļĒāļŠāļāļēāļĄāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ Toyota One Make Race āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī […]
FORD āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Give to Grow āļāđāļ§āļĒ 3 āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļĒāļāļ-āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļŠāļāļī āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âGive to Growâ āļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāļĢāļāļđāļāđāļ āļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āļāļąāļāļāļēāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļđāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ 3 āđāļŦāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļļāļāļāļāļēāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāļļāļĄāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļŠāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļĢāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 150 āļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļēāļŠāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āđāļāļĒāļĒāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļīāđāļĨāļāđāļāļĢāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĐāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļâ āļāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļēāļĢ āļāļđāļāļ°āđāļŠāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§ âāļāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļđāļāđāļ āļāđāļāļŠāļāļēāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĐāļ°āļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļŠ āļāļķāļāđāļāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Give to Grow āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Ford Global Caring Month āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļēāļŠāļēāļĄāļąāļāļĢāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄâ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Give to Grow āđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ […]
GWM āļāļđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ HAVAL āļāļ§āđāļē 5 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļēāļ 5 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļēāđāļāļĢāļāļāđ HAVAL āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļ§āđāļē 5 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 5 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ APAC Effie Awards āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļĨāļĩ āļāļĩ 2562 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Best Value Medium SUV Mega Test āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āļāļĩ 2565 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ First New Car Brand āđāļĨāļ° TOP 1 SUV āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĄāđāļāļāļīāđāļ āļāļĩ 2566 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST HYBRID SUV UNDER 1,600 C.C. āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩ 2566 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Lowest Cost […]
āđāļāđāļĄāļāļē āđāļāļāļāđ āđāļāļāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļāđāļēāļāļāļāļāļĄāļīāđāļ āļĄāļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāļģāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ
āđāļāđāļĄāļāļē āđāļāļāļāđ āđāļāļāļđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļ āļēāļĒāđāļāđ Chery Automobile āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļĩāļ āđāļāļĒāļāļēāļĒāļāļĩ āđāļāļĩāđāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļē āđāļāļāļāđ āđāļāļāļđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļāļīāļāļāļļāļāļĄāđ āļ§āļāļĻāđāļāļąāļāļāļēāļŠāļīāļ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļē āđāļāļāļāđ āđāļāļāļđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļē āđāļāļāļāđ āđāļāļāļđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļāļāļāļļāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļāļģāļāļ§āļ 100,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļŠāđāļāļĄāļāļāļĒāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāđāļ āļ-āļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĒāļēāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĢāļ āļĒāļēāļāļąāļāļĒāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļāđāļēāļāļāļāļāļĄāļīāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļāļąāļĒ āļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļāļ āļĢāļąāļāļĄāļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļāļŠāđāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ […]
āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļ§āļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļē āļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāđ-āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļŠāļļāļāļāļąāļ āđāļ Nissan e-POWER Challenge 2024 âāļāļąāļāļĄāļąāļāļŠāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒâ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļ§āļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļ§āđāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđ āļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Nissan e-POWER Challenge 2024 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļĄ âāļāļąāļāļĄāļąāļāļŠāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļēāļŠāļĢāđāļ§āļĄāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļīāļ āļāđāļāļāļĨāļāļĄāļ·āļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĨāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļĨāļļāđāļāļāļīāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Nissan e-POWER Challenge 2024 āđāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāļŦāļĄāļđāđāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāđāļŦāļĒāļīāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĨāļāļēāļ āđāļāļāļīāļŪāļīāđāļĢāļ° āļāļđāļāļīāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāđāđāļŠāļāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāļāļģāļāļĨāļāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļāļĢāđāļāļĢāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĐāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāđāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļâ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Nissan e-POWER Challenge 2024 âāļāļąāļāļĄāļąāļāļŠāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒâ […]
BYD āļāļ·āļāļŦāļļāđāļ Denza 100% āļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđ Mercedes Benz āļāļēāļĒāļŦāļļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļŦāđ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 16 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļ§āđāļē BYD āđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāđ Denza āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĩ Denza āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ 50:50 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ BYD āđāļĨāļ° Mercedes Benz āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļĄāļĩāļāđāļēāļ§āļ§āđāļē BYD āđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļāđāļ 90% āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļ Mercedes āļĒāļąāļāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 10% āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ Mercedes Benz āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļŦāđ BYD